鲁达 纯电动车目前技术还尚未成熟，里程焦虑、电池衰减、充电难等问题劝退了不少消费者。那如果实在想选择一台新能源车型该怎么办呢，新车短评推荐不妨考虑一下插电式混合动力车型，它很好的综合了纯电动车和燃油车的优势，无续航焦虑，即使不充电也不影响使用，并且还能享受新能源车型的政策优惠和后期极低的用车费用。
大多数人关注的插电式混动车型可能主要集中在经济型车型之中，而我们今天要说的是中高端豪华品牌的插电式混合动力车型——宝马530Le里程升级版，它与其燃油版车售价相当，新能源车型的身份让用户可享受购置税全额减免，性价比更高，如果你所在的城市还恰好限购限行，那么别走，相信宝马530Le一定是你绕不开的选择之一。
顾名思义，宝马530Le里程升级版最大的改动当然是续航里程的增加，这不仅仅得益于更大容量的全新电池组，在这台宝马530Le身上还搭载了宝马集团最新的eDrive电机、电控技术，纯电续航里程从67km增加到了95km，让用户即使使用纯电行驶，也能够满足日常生活半径的用车需求。
说完改动我们再回过头来看看这台车产品力如何，此次推出的宝马530Le官方指导价为49.99-53.69万元，这个价格与宝马5系燃油版中高配车型售价相当，考虑到购置税等因素，综合来看，宝马530Le与配置相当的宝马5系燃油版车型来说还要便宜几万块钱。
宝马530Le造型与宝马5系燃油版车型基本一致，继承了宝马家族应有的豪华行政品质。大尺寸前中网采用了家族样式，内部竖式镀铬饰条烘托出了不错的质感，天使眼全LED光源大灯造型锐利突出，点亮后照明效果出众；侧身线条修长，超过5米的车长有着行政级的绅士风范，245/45 R18尺寸轮胎配合运动轮圈，进一步烘托车辆豪华感。
宝马530Le的外观呈现了去新能源化的趋势，原先细节处的蓝色部件在此次推出的里程升级版中几乎都没有了踪影，今后唯一能分辨出这是一台新能源车型的标识，除了专属的绿色车牌之外，恐怕只有尾标处的“530Le”标识了。
宝马非常擅长对于车内豪华氛围的营造，内饰部分木质、皮革、金属等材质的结合恰到好处，简约且豪华的风格可以说是非常的“宝马”。三辐式方向盘上有精致的双缝线设计，两侧功能按键也能让驾驶者便捷操控车辆各项功能，就比如车辆的L2级别自动驾驶功能只需通过方向盘上的两个按键就能轻松实现非常的方便，这点我们后面展开来说。
悬浮式10.25英寸中控大屏支持触控，也可以通过挡把旁的iDrive旋钮进行互动，清晰度及反馈速度过关，也可支持CarPlay手机映射，实现手机与车机互联，让车内娱乐功能更加丰富。
对于豪华氛围的营造配置也至关重要，首先从座椅方面来讲，我们本次体验的是浅色内饰版本，厚实宽大的座椅软硬适中，座椅采用打孔真皮覆盖，菱形网格状花纹非常好的营造出了豪华的档次感，通风/加热等功能一应俱全；作为一台C级行政座驾宝马530Le的后排也有不错的表现，中央扶手中有一块平板电脑，能够对车辆空调、车窗、座椅状态进行调节，让后排乘客有足够的掌控感，更显尊贵。
带星空车顶的大尺寸全景天窗采用分段式开启方式，车内氛围灯有多种组合，哈曼卡顿音响让车内体验感更加奢华。
静态部分说完，我们还是要来说说宝马530Le的驾驶感受。作为一台混合动力车型，在起步阶段几乎听不到任何声响，此时车辆主要由电机驱动，平稳的提速符合一台行政级座驾应有的表现，当驾驶者深踩油门，宝马530Le的汽油发动机介入，能明显感受到车辆充足的动力储备，并且这股加速力一直持续到车速达到120km/h时，仍没有衰减的迹象，后劲十足，这是动力部分。
在操控方面，这是宝马所擅长的，虽然530Le的车长超过5米，但仍然让人感觉车辆非常的灵活，精确指向和三种不同风格的模式让驾驶它充满乐趣。L2级别自动驾驶启动非常便捷，仅通过方向盘左侧的两个按键就能开启，它们分别控制车道保持和ACC自适应巡航，在城市环线和拥堵跟车的情境下能大幅降低驾驶者的疲劳感。
如果你的购车预算在50万元左右，不妨考虑看看宝马530Le，毕竟能够帮你省下购置税来选择更高的配置车型，并且不管是功能还是后期使用费用宝马530Le都有较大优势。如果恰好你的城市机动车限购限行，那么宝马530Le一定是你的首选。更多新车资讯请点击“关注”新车短评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车短评原创文章，未经允许、请勿转载。