鲁达 车漆上能看出出国的风，走过的路，晒过的阳光 和淋过的雨露
和人的皮肤一样，原车漆面在常年累月行驶后漆面一样也会老化黯哑，出现氧化无光、不再光滑、细微划痕等现象。在众多号称专业的的路边摊、漆面快修和4S店喷漆，究竟有哪些不同才导致价格上有如此差异。单独一个车门、保险杠或者门拉手的局部喷漆虽也可看出喷漆质量的高低，但是终究没有全车重新喷漆那么直观，所以不妨就借助这辆全车喷漆的宝马750Li做一个全面介绍。
全车喷漆要保证最佳效果，就要尽可能多的拆下如前后保险杠、饰条、反光镜、门拉手、车灯、车标等外观件，这样喷漆之后会把结合处的缝隙也可覆盖到，杜绝新旧漆面结合的边缘，拆下的部件也单独喷漆。
洗车并对车身仔细检查，此车尽管没有发生碰撞，但是如石子击溅等造成的轻微凹陷处，技师用腻子填补后用干磨机打磨平整。用双眼各角度看、用手指抚摸表面，对于不平整处继续打腻子、打磨，直到和原车出厂状态一致。
打腻子、打磨过程中，腻子的选择无疑是个亮点：牛咖斯选用进口合金腻子，这种腻子因为贴合度强、耐水性好、干燥速度快、硬度高的特性而被高端汽车厂家选用。而且是无论打磨几遍，都用这一种腻子，和我们平时在路边摊甚至中低端品牌4S店见得较多的先用黄色的腻子大致打磨，之后再用粉红色的“补眼”腻子打磨细节而不同，而且这种方法早已被认为不专业、也不能保证长时间的漆面质量。
打磨过程中可以看到的是，牛咖斯全程在用专业的干磨机打磨，不同步骤选用不同速度的打磨头和不同颗粒的砂纸，操作中所有粉尘都会同步从打磨机头的风道中抽走，保证车间卫生和技师健康的同时，也保证了粉尘不会对操作面的瑕疵有所掩盖。这又与我们平时在小作坊见到的用砂纸蘸水打磨完全不同。
所有缝隙都用专用涂塑纸遮挡，防止漆雾落到玻璃、轮胎等处。在机器盖、翼子板、后备箱盖与车身的接缝处，特意把美纹纸反向粘贴一条，目的是让漆雾自然地覆盖在缝隙内，做到无死角的喷漆。美纹纸选用的也是进口3M，粘度大，不会在喷漆过程中由于涂塑保护纸由于沾染油漆加重而掉落，选择涂塑纸而不是常见的报纸，也是因为它即使喷上油漆也不会浸透，保护好内部不需要喷漆的地方。
开进烤漆房后，最后检查一遍车身的腻子打磨效果，如发现细小瑕疵，抓紧修复。确定无瑕疵后，用无纺布蘸立邦除油剂，全车擦拭一遍，做到把车身表面的指纹、油污和尘土一并擦除。
擦干净后，明显看到车身有’橘皮“纹路，这就是油性车漆的证明，而牛咖斯选择的是德国进口鹦鹉90系列水性漆，颗粒更小、光泽度更高、表面更坚硬、光滑，同时喷涂过程中的毒素更少，也因为是水性漆，用纯净水稀释即可。
在已经加热到40摄氏度的烤漆房，薄薄的一遍同色底漆后，再喷两遍色漆，略微干燥后，喷涂最后一遍清漆“亮油”，之后把烤漆房调整到60摄氏度，烘烤大约三四个小时，就可“出炉”了，检查、抛光、打蜡！
完美！