鲁达 如今汽车的研发和生产水准进入一个高速发展时期，汽车的品质也变得越来越高。“商务标杆”大众迈腾，上市至今好评不断。“越野王”吉普牧马人，地位仍然不能被撼动。当前汽车的制造技能日新月异，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能取得成功，正如奥迪A6L和宝马5系。
今天我们请来了小韦，朋友的一辆奥迪A6L已被他借了2个月之久，他想换台新车开，所以提了宝马5系，提车4个月，已经开了6400公里，那么宝马5系各方面实力如何？与奥迪A6L比照到底谁更值得买？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！
先开奥迪A6L
外表：外表我给满分，不老气不失稳健，低调不张扬。LED大灯很好，缺点是不能手动调整高度，正面也很锐利，很帅气，车漆做得很厚实，拼接之间的缝隙很小。
确实上一代的内饰已经不太能适应时代的审美了。不过仪表盘我觉得机械+液晶的组合不错，个人偏向机械设计，座位是内饰的败笔，改进一下就完美了，产生过一两次莫名其妙的杂音，其他还好。
空间没问题，够大。我比较瘦小，一般性3个人坐乘，空间很大，前排储物空间有点不足，手机没地放，尾箱空间还算可以，日常出行的东西都能轻松装下。
舒适度也特别不错，我就喜欢A6L这种特别大的空间。舒适，遇见不平的路况能过滤抖动，悬挂偏硬，不知道是不是胎压太大的原因，车内座位，调节很方便，座位宽大。
动力可以，超车没压力，想提速，随叫随到。油门踏板还有个二段，踩到底，再深踩一下还能触发他的强大动力，2.0T的，动力很满意，动力已经足够了的，低速行驶很平顺，高速的加速感也比较明显。
5米多的车长就别提什么驾驶了。是一些辅助功能，其实帮倒忙，方向盘很轻，这是A6的一贯亮点，机械挡杆有种一撸到底的快感，手动换挡拔片也特别灵敏好用。
再开宝马5系
颜值：颜值漂亮没话说，个人比较喜欢。大家所称的勺子灯，用起来真的比这个名字高调多了，外观设计特别好看，修长整车，全系标配双边单出方口排气，相当霸气。
内饰格调不是特别喜欢科技感不如奥迪。小7系内饰，丁字裤运动方向盘，爱不释手，内饰整体来说相当满意，实体按钮方便实用，车内饰异味过大，一个多月了。
空间比较满意，这个名气里每个消费者都有提到。置物空间绝对是宝马车的软肋，没有之一，空间很宽敞，我183没压力，后一排空间更是大，空间真的很大，家用首选，行李箱也超级大。
舒适度是没有亲身感受，一直坐在驾驶位。减震还可以，不硬，5系驾驶起来，还是挺舒服的，噪音也小，加速顺畅，后排超级舒服，座椅软。
我觉得动力提高很明显。252的马力，绝对没毛病，1500转以内感觉很不爽，很磨叽的感觉，起步轻快，提速也很快。
驾驶起来没有大车的感觉，不会太笨重。可能是540LI有后排空气悬架的原因吧，有点拖拉，很轻，在拐弯的时候不需要打很多圈，高速并线很容易，一次变更四五个车道也很轻松。
结语:
奥迪A6L：外观大气是我选择的一大原因，而且每个人对于操控的理解都不一样。宝马5系腰有点不舒服，哪怕给我个手动调节也好，动力不错，深踩有劲。我给奥迪A6L 85分，宝马5系 93分，我对宝马5系各方面的表现均较为满意，尤其是它可靠的质量和安全性。不可否认，奥迪A6L的表现也非常突出，但是宝马5系才是我最爱的那一款。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我相信大众的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。提车至今，只有二个字可以表达我的心情：都好！那么，先花43万开奥迪A6L，再花49万买宝马5系，车主：二者平分秋色。大家都觉得怎么样呢？