鲁达 今天说的问题是很多宝马车主都遇到过的问题，特别是X5/X6（E70/E71）遇到的特别多，5系偶尔也会遇到，今天小编就给大家讲讲遇到这些问题该怎么处理。
如果我们客户在外地遇到这种情况是非常麻烦的，手刹坏了以后处于拉紧状态，车辆无法行驶，这时候叫拖车救援耽搁时间不说，还可能产生额外的费用，甚至还会遇到宰客的。下面小编就给大家说说怎么自己解锁。
1、将车停好，打开行李箱，拉起行李箱底板，你会发现电瓶和一些随车工具，你要找的是一个红色像锤子一样的东西。如果道路情况复杂，还需要拿出三脚架，安放在离车50米的距离，晚上的话150米。
2、打开行李箱左侧面板。
3、解锁之前需要观察周围的环境，如果是在斜坡上的话最好让人帮忙踩住刹车。没人帮忙的话找块石头垫住车轮也行。
4、如下图将松脱工具①插到解锁点②上。克服阻力用力向上拉解锁工具，直至可以清晰感觉到力量上升，听到清晰的驻车制动器解锁声，说明解锁成功了。
成功解锁后就可以正常行驶了，但之后我们又会遇到另外一个问题，维修到底该怎么维修？
宝马X5/X6手刹模块损坏得极多，当然偶尔也会遇到手刹开关损坏的情况，但是概率很低。顺便提一嘴，宝马3、5、7、X3几款车型很多这个开关有裂纹的情况，但是不会报警的。老铁们，看看你们中招没？
X5/X6手刹模块损坏，到店诊断会提示更换手刹模块，4S店价格在8000元左右，外面专修店也在6000元左右。如果更换拆车件的话也在3000左右，维修费用比较昂贵。其实手刹模块损坏大多是因为模块内的电机负极熔断导致的，只需要焊接上就可以了，维修费用几百不等。
其他车型的手刹模块基本很少出问题，以前在4S店工作的时候几年也不会遇到一次。5系倒是出现过类似的问题，但不是手刹模块损坏，而是手刹执行器损坏导致的。
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