鲁达 很多网友在车辆选买上经常会上网查看车评人视频，或更汽车多媒体测评信息，再到4S店去试驾时也只是简单的感受，无法真正选择一台适合自己的爱车。
宝马是大家非常熟悉的品牌之一，高性能和运动型也是宝马品牌的亮点，宝马X5的诞生就是将高性能和运动综合一体的优质车型，为了可以和日系三大品牌的SUV抗衡，所以就有了X3，包括后续用E9x的宝马3系底盘开发了初代的宝马X1。
“一站全试透、感受怎性能、买车不中招”是懂车帝试驾日的核心，通过真实感受让用户可以与意向车型零距离接触，为选买提供最可靠的帮助，懂车帝试驾日车辆将不同品牌相同级别的车辆聚集，让用户节省东奔西跑去4S店体验的时间成本，我们还是言归正传。
第二场懂车帝试驾日，挑选了群众呼声最高的豪华品牌中型SUV进行全面的用户试驾体验，到场车型分别是宝马X3、奔驰GLC L、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5和奥迪Q5L，现场试驾频次最多的当属宝马X3，为什么？
宝马X3在在交叉轴科目中的表现最让大家记忆犹新，这两通过时4驱功能稳稳前行，当然通过这样的路况也还是要漫步前行，在绕桩科目中车辆抓地力还是杠杠的，车身也并没有大角度倾斜可以很好保持车辆稳定前行的状态，当然车辆光有帅气的外观、强劲的马力和操控是完全不够的，安全性也是非常关键的，宝马X3的AEB辅助驾驶功能还是很值得信赖的，在日常驾驶中难免会出现“稍不注意”的情况，那AEB就可以良好的保护驾乘人员的安全。
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现场很多用户都会宝马X3进行亲身体验，让我们来看看他们对宝马X3如何评价：
“我最想试的就是宝马的X3，操控非常棒，给人一种非常自信的感觉”
“特别是油门响应，油门只要一打上去以后，这个动力立刻就有。”
“前排的这个包裹感和软硬程度我觉得都非常适中”
“方向盘的握感更粗更小一些，感觉很好，握起来很有质感。”
“宝马确实整体的车身异响控制的很不错，刹车很线性而且很直接。”
“底盘很高，视野感会更好一点。”
“它对女孩我认为不是特别的友好，刹车板位置离地太高，操控的时候脚小的姑娘很容易就滑下去了。”
“需要一提的是它其实反应跟这个响应是特别快的，它非常有指向性，这点是非常好的。”
“宝马给的富余量是非常大的，踩完了之后我感觉还能再踩，它的极限肯定是没到的。”
“主动刹车也是不错的，宝马是给着油到那自个儿就停了，那两款车都是你把刹车抬了让它溜着过去，才能停住。”
“这个好（自动泊车）好智能，考验四驱的滑轮组感觉对X3来说没什么难度。”
“宝马起步反应比那个车要快，侧倾也是非常小的。”
“后排不舒服，甩动老大了。前排会舒服一些，因为座椅有包裹性。”
以上就是视频里部分体验者在试驾现场的感受，这些体验者来自各行各业，对车的认知各有千秋，虽然不能像专业人士一样娓娓道来，但车在体验时是什么感觉，车能给到他们什么样的反馈还是非常显而易见的。很多体验者都在说，在买车之前如果能有像懂车帝试驾日这样深度的试驾体验，肯定能把车试个清楚买的放心，这也是我们一直坚持做下去的原因。
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