鲁达 知嘹汽车/张轩墨
2022款BMW I4 M50是宝马旗下真正具有划时代意义并且佩戴M系列徽章的电动车辆，即使它现在的名气无法和M3相比，但仍然不乏有很多人向它投来看好的目光。
为了测试2022款BMW M3比赛和I4 M50在性能上的真实差距，宝马官方请来了Michael Simari以及BMWCAR作为司机，两人分别驾驶这两款车辆中的一辆在同样时间中奔跑在选定的公路上。
在这次测试中，2022款BMW I4 M50拿出了尤为出色的表现，仅仅3.3秒就能加速到100公里/小时，比M3要快上0.2秒。
然而，这样的优势没能持续很久，M3很快扳回一局。
在比赛的四分之一路段冲刺测试中，M3领先2022款BMW I4 M50 0.1秒，并以80英里/小时的速度驶过了终点。
在这次测试中，I4 M50在3.3秒内达到60英里/小时，相比于拥有的后轮驱动M3仍然要快出0.2秒。这一成绩的由来完全得益于I4独特的设计--双电机。81.5-kWh离子电池组和两个电动机为车辆源源不断的提供动力，最高时甚至可以产生536的马力和586英尺的扭矩。
2022款BMW I4 M50作为比M3更强大的版本，其不管是从模型还是外观设计均有了明显的改变。
从硬件上看， i4 M50搭载了BMW第五代eDrive电驱动系统，可提供400kW的最大输出功率，峰值扭矩高达795N·m。在CLTC标准下，车辆续航里程最高可达560km。其配备的八速自动变速箱能够灵活调节车速，控制方面手感更加自然。
从外观上来看，2022款BMW I4 M50仍然保持了BMW M 系列的标准运动套装、空气动力学组件、高性能制动卡钳、家族专属外部后视镜设计、后扰流板、专属19英寸轮毂及三色方向盘缝线等豪华配置。蓝色的车漆使得色彩表现更具张力，彰显了车辆独一无二的性能和车主与众不同的身份特征。
至于价格方面，宝马官方给出的起售价是53.99万元，相比于宝马M3的将近85万元的报价要便宜了不少，性能上也是各有千秋，很难分出高下。
但同样，i4也具有一定的缺点。
那就是无法获得在M3汽车中获得纯粹的后驱动和手动传输设置，这一点上还是很遗憾的。
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