鲁达 关于BBA的排名和位次关系，在国内的争议一直未曾停歇，有人认为奥迪和奔驰宝马差距不小，不能作为一个等级的品牌划分；有人认为，从销量数据来看，应该是ABB，这样排列才更对现状。也有很大一部分人认为，要结合全球其他国家和地区的销量来看，今天我们就来对照美国车市最新销量数据看一看，奥迪是不是只有在中国畅销，在美国到底谁才是豪华市场销量一哥？
从10月车型销量数据来看，奥迪月销19172辆，宝马月销25440辆，奔驰月销27867辆，三个数据一对比差距显而易见，奔驰一马当先，宝马紧随其后，而奥迪和奔驰宝马相比有明显的销量断层，也就意味着在美国车市，奥迪的品牌地位和综合影响力表现的确是不如其他两个品牌车型。从单月销量来看，冠军是奔驰无疑。
从累计销量数据来看，奔驰累计销量252079辆，宝马累计257867辆，奥迪累销177643辆，结果有点出乎意料，销量一哥不是奔驰也不是中国车市大热的奥迪，而是宝马，看来运动的基因和特性在美国市场比豪华更受欢迎和认可。当然也和奔驰旗下车型都有不同程度的销量下滑有密不可分的关联，相比整体稳步增长的宝马来看，奔驰略处下风。
从具体的车型销量数据来看，销量最高的是奔驰旗下的GLC，月销7083辆，在三个豪华品牌中位列第一。销量最高的SUV车型也是GLC，其次就是奥迪Q5，月销5960，然后就是宝马X3，月销5952辆，两者受欢迎程度不相上下，奥迪Q5以个位数的优势领先。这一点和中国车市有一定的相似性，不过中国车市Q5L大放异彩，靠的是终端的大幅优惠和近10万的降幅实现的。
而轿车车型中，销量最高的车型分别是，宝马3系，月销3462辆，奔驰E级/CLS，月销3177辆，奔驰C级紧随其后，月销3096辆，而奥迪卖的最好的是奥迪A4，月销2178辆。
从轿车车型来看，宝马3系表现比较出色，大涨的实力和更年轻化的外观造型，更对年轻消费者胃口，而奔驰E级和奔驰C级靠着豪华感和档次感，在豪华轿车领域也牢牢占有一席之地。奥迪的轿车显然就不太受到美国消费者的认可，月销量刚过2千，销量和竞品车型相比有明显的差距。
这一点和中国车市也有明显的不同，在中国，A4L卖的要比C级更多，主要靠的就是终端降幅，可以说谁入门门槛更低，更有性价比，就容易受到消费者认可。比如降到23万的奥迪A4L，和一份不降31万多起售的宝马3系，显然前者销量更高，和美国截然不同。当然车型本身实力也要过关，比如奔驰E级，在中国车市降幅不算出色，但是靠自己的实力也能保证超万辆稳定的月销量，这一点就是坊间常说的豪华感和消费者的认同感最好的体现。