鲁达 2017年2月27日，万众瞩目的宝马1系三厢版将在国内正式上市，自这款车面世后，就瞬间变为人们关注的焦点，除了最便宜宝马的强大号召力外，三厢版这三个字相比于现款两厢版显然更符合国人的胃口。
自中国步入汽车社会以来，三厢车便常年称霸中国市场，备受国人青睐，甚至在早期国人眼中的汽车就是三厢车的样子，不过，随着时代发展，两厢车市场正在逐步扩大，越来越多的车型在三厢版的基础上又增加两厢版车型供消费者选择，当然，更多的选择也意味着更难选择，那么同一款车型我们是选择三厢还是选择两厢？三厢和两厢又有何区别呢？
车身结构不同
三厢车，顾名思义，将车分为了三部分：发动机部分，乘客车厢部分，和空间较大并与乘客车厢相隔离的后备箱部分。而两厢车由于后备箱结构较紧凑，并且是与乘客车厢是相通的，一体式的，所以也就不安都归类为一部分，正因为结构的不同，也就导致了两厢车和三厢车有着明显的区别和不同的优缺点。
灵活性
由于两厢车更为紧凑的车身设计，并且没有突出来的后屁股，所以两厢车较三厢车开起来更为灵活，在车多路况时穿梭在车流中更游刃有余，而在停车倒车时也更加方便。
空间
请点击此处输入图片描述两厢车和三厢车的乘客空间没有区别，而从数据上看后备箱的容积也几乎相同，但从实际
而在汽车急加速状态下，过高的杂物也有可能撞击到后挡风玻璃，甚至将玻璃砸破，当然过高的货物也会影响驾驶者的后方视线，而三厢车就不存在这些问题。
不过，再将后排座椅放倒后两厢车的空间优势就比较明显了，跟三厢车相比，在放倒座椅后由于没有高度限制，放置物品将会更加便利，但代价就是此时车内只能坐下你和你的副驾驶席朋友了。
操控
论操控，两厢车操控一般来讲都要好于三厢车但这并不是绝对的。在评价一辆家用车操控性好坏时，都会先看前后轮配重比是否达到或接近50：50，只有均衡的重量分布才能获得良好的操控体验，但由于大部分两厢车重量都集中于车头，而三厢版的尾部更长，尾部重量会更重，所以在这一点上三厢版的平衡性会更好一些。
而我们所说的两厢车操控优势主要为身材短小，利于操控。当你快速过弯时，由于两厢车车尾极为短小，后轮后面没有太大重量，所以车尾行车动态惯性更小，转弯也就更加积极，更短的车身让你在车流中的变道更加灵巧，驾驶乐趣要比三厢更好一些。综合来看，在价格较为低廉的家用轿车中，两厢车的操控是要优于三厢车型的。
噪音
对于噪音的控制，三厢车还是要优于两厢车的，由于三厢车尾部和车厢是隔绝的，所以一部分从车轮拱传来的噪音将被隔绝在后背箱中，而传不到车内，而两厢车的后轮拱都在车厢内，所以车轮传来的噪音都会传至车内。
不过由于隔音技术的提升，两厢车和三厢车的噪音差异正在逐步缩小，差异不会太大，所以光凭这一条来判断车辆隔音性还是不够的。
安全性
对于两厢和三厢车的安全性差异，我只能说在经历尾部正面碰撞时，有着更长缓冲区的三厢车的确更耐撞，但不会有非常明显的差距，当后方时速过百的大货车冲你驶来，不管你的车是两厢还是三厢，你也只能是听天由命了。所以在选择三厢车还是两厢车时，不用因为安全性而过分纠结。
整体来看，三厢车和两厢车在操控，灵活性，后备箱的实用性上有一定差别，而人们常说的安全性差异其实并不大，不用太纠结于此，究竟该如何选择就看你对日常驾驶和空间实用性的需求了。