鲁达 只能说明一点老百姓有钱了。大街上的宝马3系就如同10多年前大街上的雅阁、帕沙特、C5、508、索纳塔等B级车。
主要是房子卖不动了，多的钱买个好点的车。现在奔驰宝马也是烂大街了。
7系以下都是买标送车，死要面子活受罪。
主要是房子卖不动了，多的钱买个好点的车。现在奔驰宝马也是烂大街了。
奔驰和宝马竞争结果奥迪销量被抢光了。
奥迪自己做死 40w双离合 给人笑。
不是双离合不好，保时捷也用双离合，是它的双离合太次了，纯粹和大众通用配件了。
而且夸戳没了托森，部分车型用大众发动机。
保时捷的人在乎油耗，双离合？
奔驰铝换钢断轴打击很大，好多车型用1.5T也是有点坑人，宝马比较均衡，相对奔驰没有太明显的缺点，真的好开，销量上去是市场的认同及支持，保持到品质就行，市场最终还是认可品质的[呲牙]。
买不起房子，都改买车了[酷拽]。
当下结婚不是主流了，房子虽说是刚需，但不结婚需求就少了。房子价格还年年上涨，累死累活还贷30年，不能有自己喜欢的东西，只能老老实实按步上班，还要给房子装修买软装。还不如买一辆自己喜欢的坐骑，去见见诗和远方。
房子不一定亏钱，车子一定会亏钱。
5系确实是豪车，去年入手了530li，哪哪都好。
豪车算不上，顶多就是个好车，豪车标准最低100起步，我也530尊享，开着顺畅，坐车舒服就行了！
优秀的打工族可能买得起5系，但是在升一级7系s级A8实在凤毛麟角。除了吃城市发展红利，卖地拆迁的部分以外，打工的谁买得起八九十万一百万的车。
我朋友开了几年滴滴，飞度换桑塔纳开了半年换雅阁，又开了1年半换530，后来去4s上班了。
50万是奥拓，100万是帕萨特。我们这二十万的就是老年代步车。
宝马5系把12月的部分销量放到了1月，奔驰E部分销量继续保留12月，以至于跟宝马的销量差距拉进从而导致数据不是很难看，不过这几年宝马确实把奔驰干的不要不要的，中改后的奔驰E竞争力下降，并且受到芯片的影响，这一代的产品力，确实没有宝马5系的要好。
奔驰的内饰依然天花板，但是新E、新S的外形就一言难尽了。而宝马的内饰进步很大，新3、新5的外形则越来越好看了。
主要是1月宝马也有价格下调，奔驰没有，奥迪也没继续降价跟进。3月就是淡季了。
买320li的多吗？
多，我办公室五个人，两个人开3系，我就是一个，不过我的买了快五年了。同事的才买得新车。
从未出现过这种情况，不知道这种传闻来自哪里。另一个办公室同事的 X3也没有过。
我17买的五系，就换了四条轮胎，其它也没啥大问题。
因为各自烧机油漏机油都不好意思说，别问我怎么知道 因为我就是这样。
你的烧机油吗？我的开了这么多年了，从没过这种现象。
开过比亚迪就不会想买宝马奔驰了[抠鼻]。
争取今年炒股大赚一笔，换辆宝马爽一爽。
刚准备喷，发现漏看了争取两个字，不好意思啊。
宝马抢了奥迪的市场份额。
我寻思奥迪一月销量也不差啊，bba里中型车就奔c最少。
狗：低端bba给我我都不开，78s真是真bba[微笑]。
八万块的彩礼不是要我们全家的命吗！[灵光一闪]。
实话哈，谁不想开s啊，起步就得740，谁买730。
我不想，我喜欢玛莎拉蒂[我想静静][我想静静][我想静静]。
当时我也是奔驰宝马这俩考虑，看了看外观感觉奔驰这几年不如以前外观霸气，不怎么好看。再加上人生第一辆车还是想运动点，等年龄大了再商务，最后是入了宝马。我觉得入宝马的可能有不少人跟我相同原因吧。
主要原因是奥迪涨价严重。魔都这边表示没涨，似乎还跌了，难受了。
我喜欢宝马，看起来时尚青春气息。
有钱人还是多啊。
现在垃圾能源车都几十万了，宝马性价比已经很高了。
很多年轻人玩不起房子，改玩车了[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]。
不是玩不起，而是不需要，都是独生子女 现在的年轻人 父母多少都有两三套房。再一结婚 女方家里也有房。需要买房吗？不需要。
大部分贷款买的，完全超过自己身价。才是死要面子活受罪。
我想问一下大家钱多是怎么赚过来的吗？[偷笑]。
再不买3.1号以后再去买钱就要问来源了，到时候麻烦了，有的人，钱见不得光的。
现在中产确实越来越多了，拿成都举例，成都郊区的小学老师年收入都可以到15万左右，两口子老师，一年收入30万左右，成都郊区房子一般1万左右，买个34C还是没问题的嘛。
现在路上bba都快比大众两田多了。
楼主说的一点没错，我们公司制造宝马奔驰大众特斯拉等等一些刹车盘唯独宝马刹车盘供货紧张搞的我们过年到现在一天假都没放全部在制造宝马刹车盘[我想静静][我想静静][我想静静]。
5系是把去年12月份的销量转移来的、12月份七八千台的销量压到1月冲量来了。如果把5系和E级都是12月加1月的花5系是不到三万台、E级是三万两千台。也没有说是完败、而且宝马价格始终在高位，跟奔驰持续放价不一样。
3.1号 懂吗 所以这个月什么涨价。
新奔驰真的丑，特别是尾灯。
国产宝马5系的优秀品质确实体现的淋漓尽致，奔驰的话我准备试试奔驰S。希望转型成功。
奔驰这几年自己作死，成全了宝马。
这说明中国人有钱的多了。宝马奔驰才是标配。
我看到宝马销售在发朋友圈说缺芯片了，又要加价了，哈哈哈哈，原来是最近卖太好了。
小区里面的业主，不是开宝马 就是开奔驰。你要是开一日本车 你都不好意思跟人打招呼。。。。你说。。。[耶]。
这销量和宝马三系4S店售价暗降有关系吧。
看评论区都是有钱人，开BBA都成耻辱了[捂脸]！大家都开啥？劳斯莱斯？还是公交车。
奥迪估计再这样下去就坐不住了，20几个点起步的行情它又要回来了[呲牙]。
奥迪:我缺“芯”眼，我要涨价！！
4 S : 缺“芯”，至少涨两万！！
销量没了，缺“芯”呢，没办法[微笑][微笑]。
感觉都是趁宝马内饰改款之前赶紧买了，新款那个连屏真丑。
中国人面子看到比啥都重，贷款也要买豪车争面子。我准备把我的x5换车凯美瑞了 X5 下来 当时90了 车子就是工具 这两年看开了。
头条个个都说BBA烂大街，其实是幸存者偏差而已，车管所有客观数据，4亿辆车，30万以上的车型占比只有9.8%，不要看个头条就以为人人都百万豪车起步了，中国多少人才吃饱饭。
大城市（如北京）年轻人买不起房子或者家里有房，买车还是可以的。
劳斯莱斯都在抖音泛滥了。
现在大家都这么富有了吗？[我想静静]宝骏我都要脱层皮啊。
中国有钱人还是多呀！一般家庭都是买十几二十万的车。
bba虽然还是贵，但是真的已经是街车了。
两极分化，三万以下的和三十万以上的销量超高。
有钱人太多了，不买钢筋混凝土了，开始买废铁塑料了。
5系是2.6万，3系是2.4万。。
周六去的四儿子店，站了半小时才找到座位，人山人海来形容一点也不过分。
人人都有的时候，也突出不了啥身份了。
目前堆在特斯拉官网的毛豆y订单估计已经超过五十万辆。
哪来这么多有钱人啊，刷头条都是月薪四五千的，找不到工作的。
唉，看的自闭，我特么的还再开5年前的国产。
先不看品牌，产品力确实强，买了不后悔。
新款3系说实话已经改款的让人找不到当年3系的超控和驾驶乐趣了，前脸太丑了，后尾还行。
放水还是有效果的，多了不少中产小老板。
个个都是富豪，头条只有自己最穷了。
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