鲁达 我们先来欣赏一波宝马历代车型的仪表盘：
车型：BMW 507
年份：1955年
车型：BMW 503 Coupe
年份：1956年
车型：BMW 635CSi
年份：1978年
车型：BMW M1
年份：1979年
车型：BMW M3
年份：1987年
车型：BMW M5
年份：1995年
车型：BMW Z4
年份：2003年
车型：BMW M5
年份：2007年
车型：BMW 5 系
年份：2011年
车型：BMW X5 xDrive40e
年份：2016年
车型：BMW 5 Serirs
年份：2017年
你发现宝马的仪表盘有什么特征吗？
不管是最高标速160还是280
宝马仪表盘都是由两个大圆圈组成
几十年以来都没变化
即使是现在的全液晶显示时代！
再仔细看看：
现在很多国产极速都可以超过200公里／小时，但是德系的豪华车中，最高车速都是250公里／小时。比如入门级别动力的BMW 320Li和奔驰E 200L都是235公里／小时的最高车速，但是更高运动级别的性能车M3和AMG E43也只是标注极速250公里／小时！
宝马318Li 1.5T动力为136马力，最高车速210公里／时，M3最高车速也就是250公里／时速。
M6都560马力了， 最高车速还是250公里／时！
马力增加迅猛，0-100公里／小时仅仅需要4秒多，这样的高性能车极速却不能突破250公里／小时！宝马是这样，奔驰是这样，奥迪也是这样。但是，同是德国的保时捷，却不是这样。911的标注极速就是293公里／小时以上：
其实，并不是BBA能力不够，而是因为一个德国汽车行业和环保组织Deutsche Umwelthilfe（DUH）的一个协议。 上世纪70年代初页，很多轿车的速度表已经时240公里／小时或260公里／小时了，但是那时候真实速度超过200公里／时对于北美大陆以外很多轿车来说，是不可能达的！只不过是速度表标着好看罢了。 但是上世纪70年代是西欧豪华轿车大发展时期，豪华轿车的性能越来越高，西德的奔驰和宝马都有最高车速超过200公里的轿车。比如1977年问世的BMW733i, 它的最高车速为212公里／小时。这个速度的量产轿车轰动了全球豪车界，在当时是一个可怕的速度。
1978年BMW 733i
与此同时，西欧民众的环保意识开始加强，在西德，诞生了“绿党”等环保组织。这些环保组织游说政府，希望政通过加强保护环境的法律。西德的高速公路不限速，“绿党”等环保组织认为西德的空气污染和高速公路的车速太快有直接相关，他们呼吁政府通过限制高速公路最高车速的法案。 不过环保组织的提案没有得到广泛的支持， 但是汽车公司还是很重视这个诉求，希望通过对话协商和环保组织达成协议。
虽然汽车厂商和环保组织都希望达成协议，但是实际的进程并不顺利，从1977年到1987年，越来越多的保时捷911和宝马M5（E28）这样的高性能车以超过200公里的时速驰骋在高速公路上，而预期的新一代轿车动力将更强也会更快，速度越快快意味着事故中重大伤亡概率的增多。1987年，环保组织和宝马、奔驰、奥迪以及大众公司终于达成协议，他们决定将最高车速限制在250公里/小时。
协议达成后，虽然西德政府表示支持并感谢BBA，但许多汽车爱好者声称这并不是社会责任问题， 也并不妨碍汽车厂商不断推出性能更强大的汽车。不过，这一协议的落实也让西德政府没必要推出限制高速公路速度的法案了，这也是德国的高速公路不限速的原因之一。当然并不是所有品牌和车型最高车速都受这个协议的限制，比如保时捷，它就没有加入这个协议，因而它的所有车型都不受极速250公里/时的限制。 此外，签署协议品牌中还有一些顶级超跑也不受250公里／时速度限制，比如奥迪R8 V10 Plus和梅赛德斯·奔驰 AMG GT。这样它们可以避免与意大利跑车的飙车中落败，因为在与法拉利或迈凯轮比拼时能否胜利，最高车速是一个关键。
AMG GT
Audi R8 V10 Plus
法拉利488标注极速是330公里时速
第一辆极速控制在250公里／时的量产车是1987年宝马推出的BMW 750iL，它有一台最大功率为300马力的V12缸发动机，装备了电子限速装置后它的最高车速是250公里／小时。今天那些最高车速为250公里／小时的德系车都装了电子限速器。
技术的进步如飞机上XX，一日千里。当年V12才达到300马力，现在4缸就达到了！
底盘代号为E32的1987年BMW750iL
第一款最高车速限制为250公里／时的轿车
至于很多车友想通过刷程序
破解宝马的250公里限速，
怎么刷？
有什么后遗症？
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问马
问马吧！