鲁达 发动机的轰鸣裹杂着排气声浪发出的诱人声音，
转速的指针不停地挑拨着表盘上的那根红线。
我们都喜欢这种风驰电掣的刺激感觉，
但是当肾上腺素分泌回归正常时，
我们还是要回到温暖的家中，
看着家人的笑脸享受心中的柔软。
我们都喜欢SUV，不仅仅因为他大气的外形，更重要的是他能满足家庭的种种需要。正是如此才造就了SUV在中国的大红大紫，而十万元以下级SUV市场无疑是竞争最激烈的地方。在这片炽热的战场上，有两位猛将杀出万军丛中站在了销量的顶端，他们就是风光580和宝骏560。风光580上市短短数月销量迅速破万成为了一支不可忽视的生力军，而宝骏560也是销量榜前三的常客。这期的硬碰硬，我们就来看看这两款10万元以下级SUV。
无论是风光580还是宝骏560都拥有众多车型配置可供选择，在动力方面两车都采用了这个价位自主品牌SUV的主流配置，都有1.8升自然吸气和1.5升涡轮增压两种发动机。1.8升发动机搭配了5挡手动变速器，其中宝骏560的1.8L车型还拥有5AMT变速器。而在1.5T车型方面两车都采用6挡手动变速器，其中风光580还拥有CVT车型，显然在动力系统的先进性上风光580要更胜一筹。
至于对比车型的选择方面，因为购置税减半和动力表现更好的原因，我们选择了更具竞争力的1.5T车型进行对比，分别为售价8.99万元的风光580 1.5T手动豪华型和售价9.48万元的宝骏560 1.5T手动豪华型。
美型男遇上家族脸
风光580拥有最美风光车型的称号，显然这一称号绝非浪得虚名。车头的设计就足见功底，线条简洁流畅整体性很强，宽辐式的进气格栅设计延展了车头的视觉效果。发动机盖上的线条勾勒有意展现着力量感。
看到侧面，风光580因为轴距更长的原因，所以看上去更加舒展，适当的隆起和线条也让肌肉感更强。为了让车身看上去更加灵动，车窗从前至后逐步缩紧到车尾处有一个明显的上扬，配合车顶后部的下压设计，让风光580展现出了一种俯冲的态势。至于车尾的设计也保持了高水平，样式规整显得十分沉稳和大气。
在外观方面宝骏560采用了明显的家族化风格，看上去虽然没有什么亮眼的设计，但是也很容易被人接受。宝骏560的前脸是典型的宝骏风格，看上去与宝骏730十分相似，但是多了几分时尚和精致。侧面的腰线上扬明显，因为前后轮距的原因整体更显紧凑。而尾部的设计就显得有些简单了，不过好在车标一体式行李厢开关还是挣回了一些分数。仔细观察宝骏560的车灯就会发现在细节处颇用了些心思，近光灯带有透镜而且转向灯也采用了LED光源。
外观方面两者各具特色，风光580要更胜一筹，整体的外观上要更加舒展也更漂亮，沉稳大气还不失灵动。宝骏560则是典型的家族式设计，车灯的设计称得上是一个亮点。
车内空间表现惊人
都说外来的和尚会念经，但是有些事还是自己人更明白个中缘由。自主品牌深知国人对于车内大空间的强烈需求，所以在这方面自主品牌表现还要强于合资品牌。风光580和宝骏560都拥有十分惊人的空间表现。对于驾驶者而言充沛的头部空间是必不可少的，宝骏560的最大头部空间就达到了975毫米，最小头部空间也有920毫米之多。而风光580的最大头部空间更是达到了987毫米，就连最小头部空间也有935毫米，作为身高1米8的驾驶者完全感觉不到头部空间有任何压抑感。
在作为五座车使用时，两车的第二排空间并没有太大的差距，虽然宝骏560达到了极为惊人的1002毫米，但是风光580的915毫米最大腿部空间也并不逊色，在实际使用上并没有太明显的区别，都属于非常宽敞的水平，按照网站的测量方法两车都拥有远超两拳的腿部空间。而在行李厢容积方面风光580更具优势，毕竟更长的车身和轴距带来了硬性指标上的绝对优势，375到2215升的行李厢容积在同级别中显然属于第一梯队。
在舒适度方面，两车都拥有后排出风口，但是风光580还有独立的后排空调控制，这也是同价位中非常少见的配置。值得一提的是两车的第二排地板基本上都是纯平的，长途行驶中即使中间坐人也不会太影响舒适度，这也是自主品牌了解国内市场的体现之一吧。
而说到第三排空间宝骏560作为一辆五座SUV显然是没有发言权的。风光580的第三排空间表现颇为令人满意，635毫米的腿部空间称不上宽敞但也绝对够用，身高1米8的乘客可以满足短途乘坐，而身高在1米7左右的乘客就可以比较舒适的长时间乘坐了，这样的表现也是七座中型SUV的正常水平。另外值得一提的是，风光580的第三排座椅舒适度也颇为不错。座椅靠背的腰部支撑十分充足，头枕的可调范围也很大，并且还有独立的杯座和空调出风口可供使用。
内饰风格迥然不同
在内饰设计上两车走向了不同的道路，风光580更加成熟稳重，严谨的设计风格颇有些德国味道。而且在保持沉稳风格的同时内饰设计也颇具亮点。首先就是三辐式平底打孔方向盘，造型和手感都值得称赞。其次是10.1英寸的中控液晶屏，带有手机互联功能而且操控简单明了十分容易上手。有一点小细节就是在连接蓝牙之后，手机微信收到的语音也能正常播放，很多合资品牌和进口车型上微信语音无法播放的尴尬情况就不会再出现了。
而宝骏560的内饰风格看上去很有些美系车的感觉，和雪佛兰的内饰颇有几分相似。宝骏560同样采用了三辐式方向盘，虽然设计上没有风光580出色，但是手感也还算不错。中控屏幕尺寸要更小一些，不过同样也拥有手机互联功能。而且车载系统的UI设计要更加年轻一些，色彩也更加丰富。至于配置两者的差距并不大，风光580拥有电子驻车功能，而宝骏560拥有主驾驶电动座椅调节。
轻松好开动力够用
风光580和宝骏560采用了相似的动力总成，而在细节处还是有些不同的。风光580的发动机技术源自于菲亚特，采用了代号为SFG15T的1.5升涡轮增压发动机，最大功率150马力、峰值扭矩220牛米。而宝骏560采用了上汽通用五菱自主研发的LL5发动机，最大功率同样为150马力，峰值扭矩为230牛米。至于传动系统则都采用了6挡手动变速器。
因为都采用了手动挡所以离合器的调校成为了是否好开的关键，宝骏560的离合行程要比风光580更短，离合器的结合点在中段的位置比较好找到。而风光580的离合器行程要更长一些，而且离合器的结合点也要更高一些，一般情况下起步并不容易熄火。两车的变速器手感都比较不错，挡位清晰而且还有着一定的吸入感。
在转向上，风光580指向性要更好一些，转向也更为细腻。虽然两车的发动机并不相同，但是动力输出特性还是比较相似的。转速在2200转/分以上时都能获得相当不错的动力表现。日常驾驶中，两者的动力表现都完全可以满足家用需求，不过在中后段的加速上风光580要更强一些。
只多不少的风光580
此次对比的两车拥有相当多的共同点，比如宽敞的第二排空间和十分轻松的驾驶感受以及很好用的手动变速器。但是在更多的对比后，我们可以发现宝骏560所拥有的优点，基本也都能在风光580上找到，而且风光580还拥有更大的行李厢空间和表现不错的第三排座椅。
最后质保政策成为了决胜的关键因素，宝骏560的官方质保期为3年/6万公里，而风光拥有7年/15万公里的超级质保政策，其零部件涵盖了发动机、变速箱、制动系统、转向系统、燃油系统、散热系统、空调系统、电器、车身、内饰及附件等安全件及功能件。凭借这一国内首创的超级质保政策风光580将此次对比的胜利稳稳收入囊中。