鲁达
宝骏这么一个年轻的品牌在最近两年销量一路走高，在这背后除了拥有成功的营销，还有不俗的产品实力。就在上个月的广州车展上宝骏带了它的首款小型SUV宝骏510，它的外观真的惊到了很多网友和车友。那么这一款时尚的小SUV是怎么被设计出来的，今天我们就和它的内外饰设计师聊聊宝骏510的设计理念。
我们先从宝骏510外观说起，所以这次请来了上汽通用五菱技术中心外饰设计师刘剑先生，它是宝骏510外观设计师。小型SUV大部分的购买力主要产生在年轻人群当中，所以在设计之初就给宝骏510给予了年轻态的主题风格定性。
其实不管我们汽车编辑还是普通车友看一辆车都喜欢从车头去看一辆车，毕竟现在是个看脸的时代嘛。而刘剑设计师则喜欢从车侧去看一辆车，因为侧面则表现了一款车的比例设计。
分体大灯设计，让原本前大灯位置被狭长的LED日间行车灯所替代，而理应是雾灯的位置则集成了大灯组，内部有近光、远光、转向、示宽灯。这种设计我们在Jeep自由光上也看到了，但你说这个中国团队设计的宝骏510好看呢？还是海外团队设计的Jeep自由光好看呢？
车身上大量线条让车身充满更多可能性，对于设计师刘剑来说，这些线条都是调整过无数遍的结果，就拿轮拱造型来说。我们常规看到的都是圆形轮拱，或者类似于途观那样的方形轮拱。宝骏510采用的就是方形轮拱，但刘剑在设计中进行了向前方倾斜的设计，这样让整车看着更有俯冲感，营造蓄势待发的姿态。
悬浮式车顶是现在流行的一种趋势，我们在宝骏510上也看到了这种设计。给宝骏510定型轮毂时，从大量的造型方案选择最合适的元素，再通过不同的辐条，不同的粗细对比设计，从中寻找最合适整车的轮毂，最后展现效果不错。
宝骏510的内饰设计是上汽通用五菱技术中心内饰设计师舒敏女士和她的团队完成的。这位美女设计师赋予了宝骏510更感性的设计风格，她给它的设计中心定义为舞韵。
女性设计师确实有和男性设计师与众不同之处，她从舞者的体态中提炼出内饰设计要素，转化到内饰的每个细节设计上，整体中控台就是营造舒展延伸的视觉效果。
车身采用了大量哑光镀铬装饰，这种材质更能表现整车内饰质感，尤其是需要大面积使用的时候，要比亮光镀铬有更好的效果。并且这些装饰的设计灵感也来自舞者优美的舞姿形态。
悬浮式液晶中控彩色大屏是目前很多汽车企业都在采用的设计风格，这种风格可以有效简约化中控台，目前宝马、马自达的车型几乎都在采用此类设计。这种设计也可以让中控台厚度得到减少，让前排腿部空间得到一定解放。
中控台的控制面板上，采用了拟飞机座舱内的拨杆设计，这种设计很容易得到年轻消费者的认可，其实你在MINI车型上也能看到比这个还纯粹的拨杆设计。仪表显示效果没有什么太大的亮点，而内部采用的双层设计才是亮点所在，中央的液晶屏为单独凸起的一块面板，这种效果可以让仪表更具有立体观感。
总结：对于设计讲解，其实对于很多消费者和网友并不太懂。但从这些设计当中的亮点，能够体现一个汽车企业原创与创新能力。宝骏510的颜值我作为个人来说从内到外我都是认可的，对于宝骏这么一个年轻的品牌来说实属不易，并且还是我们中国的团队完成，在这么一个看脸的时代，宝骏510已经赢了。但我还是希望有一天，在设计讲解的时候能够展现和日系车一样为了满足实用性，展现出很多天马行空的储物空间以及灵活的变化组合。