鲁达
近日又发生了不少汽车恶性事故，按照惯例还是得分析一番究竟是车出了毛病还是驾驶员操作不当所致。
宝骏560撞树 面目全非
宝骏560的论坛中最近有组图很火，一辆560失控撞向了路旁的一棵直径约35cm的大树，该车瞬间变得面目全非，大树直接贯穿至B柱位置，驾驶员当场死亡。
这起事故让很多人都在怀疑宝骏560的安全质量问题，为何这么一撞就变形如此严重？其实先抛开车辆不说，这种小面积偏置碰撞向来是汽车测试最难拿高分的。而且车速在50km/h以上时，撞击后车辆变形都会惨不忍睹，这在IIHS的25%碰撞测试中就很明显。
但！小面积偏置碰撞车辆虽会变形，却很少会出现直接贯穿至后排的情况（出现这种情况驾驶员几无生还可能），这就得怀疑宝骏560自身存在的设计问题了。我们从它的结构图可以看出，宝骏560的前舱部分除了与纵梁连接的780Mpa防撞梁外，就只剩一条抗拉强度仅为440Mpa的横梁装置，也就是说撞击物只要突破这个横梁，就能所向披靡直到车舱内部。不管宝骏基于什么考虑，但这个问题还是应该得到足够重视。
奥迪A4L飞身垮桥 车毁人亡
第二个事例发生在上海中环路，一辆奥迪A4L撞向了防护栏并悬停在高架桥上，车内的一名男性头朝车后座，一只脚露出了车外，已无生命迹象。
目击者称该车撞击速度很快，从现场分析来看前脸大部分也已经脱离，安全气囊完全爆开。但我们从驾驶侧方向来看其A柱还比较完整，驾驶席受到的挤压并不会特么严重，那究竟是什么导致驾驶员死亡？
从该名男性的死状来看很明显就是没系安全带所致，强大的撞击力度把他直接从前座甩到了后座。当然并不是说有了安全带他就一定能存活，但安全带的固定以及气囊的保护下，只要车不掉下桥，那他存活的几率还是很大的。因此这起事件与车的安全并无太大关系，更多的是驾驶员不良习惯所致。
MG5自燃 厂家推责
第三个案例是上汽名爵MG5自燃，这次的事件让一个小女孩心理上受到了不小的创伤，由乐观开朗变成了沉默寡言。而这辆MG5买了刚过3年，购买价格为12万元，行驶里程仅为38000公里。
经过消防局调查后排除外来火源、雷击以及气温过高（当时最高气温仅21℃）的原因，比较有可能的是电气故障所致，也就是说车子是自身质量问题产生了自燃现象。让人比较意外的是厂商以及经销商的态度相当消极，一直拖延不给车主一个说法，谈及赔偿问题甚至提出给1万元安抚费了事，这的确不是一个大厂应有的风范。
这件事情再次提醒我们，购买保险时不能贪便宜，自燃险等能买就买，万一出了这类事故，以其让厂商牵着鼻子走，还不如先弥补下个人的经济损失。