鲁达
工作了几年，慢慢攒了点钱，为了出行方便，从去年就开始看车，一开始考虑买合资车，新的和二手都在考虑范围内。只要有空，我就在网上不断的看车看帖，买车之初，我就定好了要买SUV，可是看了一圈下来，都没有选到合适的，因为资金有限，又不想贷款，放弃了新车。接着转战二手车市场，也看了几辆，但是一个朋友提醒，二手车虽然市场大，但都不了解，对车也不专业，身边的朋友也没有很懂的，万一挑个有问题的，在回家花几千块修一修，真不值啊，还不如去买新车的保险，权衡再三，最后还是放弃了这个方案。可想而知啊，我那段时间那个纠结啊，我买车有三个原则，不贷款，不借钱，不花父母的。年末的时候，在网上浏览，看到510的一张宣传图，眼前一亮，我承认一开始是被510外观造型吸引，后来我就开始在周边的4S店打听，今年2月份的时候，4S店的销售顾问给我打电话，说是有现车了，而且我喜欢的橙色，再打听价格一听，竟然比预售价便宜了6000元，后来又同价位其他几款车（中华V3东南DX3，吉利景SUV，凯翼，等）仔细对比参数各价格啊什么的，又去汽车城4S店一个一个逛，比亚迪元主要外挂备胎增加长度数据，内部空间小，且车身不协调。中华V3感觉做工不怎么样，再加中华发动机也不怎么样，PASS。远景SUV本来是很看好的，但是一去4S店，销售牛的一塌糊涂，说保险必须在店里买，不然他们吃什么啊？我想你们到底是卖车的还是卖保险的呢？空间足够，绝对没问题，内饰做工也可以，但是价格有点超预算，想想平常就一个人开，用这么大的车有点浪费，所以也PASS。最后剩东南DX3，试驾感觉都不错，座椅蛮舒服，可是上市也有半年，但价格还是不理想，横向宽度也可以，配置和510比起来差了不省，且发动机舱都没有隔音棉感觉不靠谱。价格、外观、造型、内饰、配置、质量等这几点衡量了一下，还是觉的510最靠谱，最后找朋友借些款， 接下来就到店选车付款了，保险和挂牌都是在店里交的，总共花了不到8万元，这个价格还算厚道，不过省心啊，就把亲爱的510提回家 了。
油耗：
这类小车油耗都不高，目前平均6.2个油，4S店的售后说，经过磨合期后还会再降，等着去换机油保养得时候，在看看吧，那时候是多少。目前的油耗我是不觉得高，还可以接受。当时也看过哈弗和众泰，耗油都有点儿小高，我就是个上班族，耗油也要考虑到，毕竟没有那么多钱支出在油钱上。城市路段表现：城市路段的话，耗油肯定会增加点儿，7个油左右吧，尤其是上下班的高峰期，我一般看着前面好多车，就纠结，车还在发动着，空调暖风也开着，哎，车多了及时堵啊，堵车也堵心，高速路段表现：高速的话，表现的还可以，耗油在正常范围，我开车也达不到老司机的省油水平。
动力：
6速手动变速箱搭配1.5L的发动机，家庭使用只中规中距。1/2档起步轻快，加速较肉，可能考虑到新手驾驶调教的，3/4档转速2000后动力就来了，虽然比不了好车，但平常超个车什么的也还能应对。加速表现：1、2档有点肉，3、4档2000转后动力还可以，基本满足日常使用，在国道上，速度大概80左右吧，稍微有个上坡，油门踩到底，超车有点费力，毕竟排量只有1.5L，80以后加速一般，超车要留足提前量。在高速上，速度跑到120，感觉发动机已经声音有点大了，而且还是在车子无负重的情况下，新车不忍心再踩油门了。平路上跑跑很合适，有坡的路段差点意思。动力平顺性：可能因为变速箱不是所谓的爱信，顿挫感还是有些，尤其是红绿灯停车后再起步进1档，有时会比较难进，但整体来说也能接受，比上不足比下有余，人家成本控制在那，知足者常乐。
操控：
没开过多少好车，对操控也没太多了解，这个价位更多谈实用。要我评价的话就是操控简单，符合10万左右的操控标准。平时方向盘特别轻，很灵活，但是速度上来了就会变的很沉，比较稳。油门和离合调校比较符合我个人喜好，刹车反应灵敏，先轻后重。很多配置也为操控增趣不少，如定速巡航，电子助力，上坡辅助（作为3年驾龄的我还真不太适应这个）等。底盘及悬架：底盘调校还可以，过减速带也不是太硬。后悬挂不是独立，能有这种水平我也接受的。
性价比：
不到7万买顶配，性价比十足，现在国产车在7万价位上能买到SUV的不多，但是像510这样配置逆天的真心没几个，虽然发动机只是1.5自吸的（其实就是宏光上那台，连参数都一样），但是城区里面用车基本足够了，加上有六个档位的手动变速箱，高速上也能省点油，最关键没那么大的噪音。不过510劣势也明显，那就是没有自动变速箱，560那台AMT还是算了吧，半自动不如买手动了，什么时候宝骏能搭配上6AT那么我想旗下车型会更加大卖！
配置：
顶配配置真心逆天，配置上是510最大的优势，全景天窗，后视镜自动折叠，自动空调，
中控大屏，倒车影像，定速巡航等，很多都是跨级配置，对了，主驾驶座椅的前后还是电动调节的，虽然只有前后调节，但是对于两个人经常换着开来说前后电动调节还是省力方便的。安全方面的一些配置都挺齐的，倒车影像比较适合车技不济的人，8英寸显示屏采用悬浮式设计，触感还不错，值得一提的是它还支持苹果系统，难得，哈哈。重点说一下天窗啊，这个地方是最打动我的，之前在电视上看过这个的全景天窗，好不好看是其次的，重点是车内光线太好了，没有压抑感，对于我来说，天窗除了可以通风，最重要的是可以增大车内的空间感，不压抑。另外车内的安全气囊，自动空调，真皮座椅，多功能方向盘，遥控钥匙等，都齐了。
舒适度：
行驶舒适性：行驶品质同级别还是很不错了，毕竟人家是宝骏，你不能要求人家和宝马一样，何况几十万的差价在那里，但比3、5万的小面包，还是有很大的满足感了。座椅舒适性：真皮座椅，但我不太在意这个，反正套了个座套。舒适性还是蛮不错的，中短途的驾驶也能很好缓解驾驶人和乘客的不适。空调制冷还是很快的，用过几次，自己也可以控制温度、风力和多钟出风方式，噪音也不大，低风速基本听不到空调工作声音。噪音控制：510，全车很多地方用了隔音棉，这点同级别还是很厚道的，车内噪音控制还是很不错的，就是高速行驶时胎噪大点，但也在接受范围。开到现在也没发现什么大异响。这点得赞一个。
空间：
空间嘛，不太大但是够用，首先后备箱空间很小，目测也就是和Polo的后备箱空间差不多，开口还比较高，但比例放倒的后排座椅是优势，可以全部放平，最大可拓展到1210L的容积。下面有全尺寸备胎，这点很厚道，妈妈不再担心被扎钉子了。180身高后排正常坐姿还有一拳左右距离，也没有网上说的头部空间严重不足，正常坐姿下还是比较舒服的，还算不错了。横向空间很好，后排做三个正常体格的成年人还是够的，如果体格健硕一些就要克服一下了。没有什么压抑感，毕竟有全景天窗在那开扬感很棒。储物的地方蛮多的，门上的储物槽横放矿泉水瓶也能很轻松。横向对比：本人乘坐过中华V3、瑞风S2、S3、瑞虎3、3x等众多同级别小型SUV，乘坐空间当属上成，后背箱容积属同级别正常水平，但灵活多变的调整模式弥补不足。
外观：
第一眼看过去这台车的前脸确实很科幻，简单概括就是喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人连看一眼都嫌烦。分离式的大灯设计，上面两条眉毛是LED日行灯，下面保险杠上面是真正的大灯，至于光源嘛，全车卤素是肯定的啦，好在车头车尾很呼应，一眼望去识别度很高。橘色的车漆很漂亮，这类小车就要这么酷炫的颜色才有气质。总体来说就是车身设计很协调，没有什么大的硬伤，但是至于前脸设计就看个人喜好了，毕竟这样大胆的设计还是需要时间去适应。外观非常酷炫，只是大部分人很难接受前脸，
内饰：
大部分硬塑料，但是中控居然看得到皮质，门板手肘上都有皮革覆盖，虽然中控台大面积都是硬塑料，但是仪表盘上方和中控台中部居然有很多部分是软质皮革，虽然肯定不是真皮，但不到7万块能见到这样的用料，还是要给宝骏竖个大拇哥。
我是站在自己的角度去看510，没有和高价位的车对比，因为510只有这么多钱，纯粹是从性价比方面出发的，觉得唯一的不足就是动力有点小，这个可以考虑出1.8L的，那价格肯定不是现在的价格了。总体来说，这款车还是非常招人喜欢的，不是劝大家买这款车，这只是一些个人感受而已，希望给买车的朋友一些参考