鲁达 宝骏这段时间似乎新车推出成瘾，刚刚在上一期新车准入目录中推出两款新车之后，现在再度把目光转回SUV领域，这次推出的是RS-3，很显然目标对准了小型SUV市场，这对多数对手而言可不算是个好消息，虽说宝骏近来有些低迷，但是架不住市场基础庞大，说白了就是用户群体庞大，十个当中一个考虑继续换宝骏新车型都是一个不可忽视的群众基础，因此宝骏的任何动作对于市场而言都是不可忽视的重要力量。
整车造型设计层面而言，几乎就是宝骏RS5的车头加个全身的身段，而这身段才是RS3的重中之重，可以说是截止目前宝骏系列里最为勾魂的身段设计，主要就是腰线没有采用犀利风格，而是圆润的过度，仅仅依靠前后轮眉的凸起来承托S型曲线，而车窗下沿部分也随之有一个下沉的设计，前后上挑的线条让整个侧面都显得相当动感。
配色方面可以看出宝骏也是下了不少的心思，较之RS5明显更为时尚活泼，起码目前这个浅蓝加白色车顶的设计就显得非常暖男风，也比主申报图中仅仅黑化A柱要更为潮流一些，这也是截止目前宝骏配色最洒脱的一款车型，甚至强过宝骏RC5。
尾部造型相比车头就显得有些随意了，显然这是受到了上期那款七座版车型的影响，都是尾灯分体式设计，只不过正宗的尾灯没像七座版那样呈现矩形，而是尾门外侧竖立型的设计，同时注意一个细节，后悬可以清晰的看到是扭力梁版本，既然是扭力梁版本，那么自然就能找到平台，反正我看到这扭力梁没感觉到会是RS5平台上的车型，可能类似七座版的思路，都是拿宝骏现有平台车型改进而来，而可能性最大的当属宝骏510，首先看看宝骏RS3的整车尺寸，长宽高分别为4300/1750/1600、1615（带行李架高度）mm，轴距2550mm，再来看看宝骏510的长宽高分别为4220/1740/1615、1625（带行李架高度）mm，轴距也是2550mm，似乎长度和宽度以及高度都有变化，但是请忽略这些，注意RS3的前后轮距，分别为1490/1496mm，竟然与宝骏510的一模一样，得！感觉往往是最靠谱的，谁说男性没有第六感？这不就分析出来了，敢情就是宝骏510的升级版本。
此外在外观分解申报图中我们还能看到另一个版本，前保险杠有明显的变化，下唇明显呈现“凸”字型，不出意外这是1.2T版本的。
由于尺寸参数接近宝骏510，因此动力层面也可以向其靠拢，果然发动机还是1.5L的，而且型号一模一样，都是L2B，当然了大家也别灰心，宝骏还留了一把大杀器，同期出现的还有1.2T车型，称之为245T型，是柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司的产品，也就是此前提及的1.2T发动机，功率96Kw（最大净功率是92Kw），这可比1.5L（77Kw）强悍太多了，与之搭配的自然还是CVT变速器，也是自产的，这次五菱算是下足了功夫，就等最终售价了。