鲁达 如果只有5万左右的预算买辆SUV车型，要求外观足够个性，内饰足够精细，配置足够丰富，空间足够大！
恩，那还是别想了，买个大排量摩托都费劲，何况买个遮风挡雨，移动的House呢。放平常心去看待它，会有特别多的惊喜等着我们，走起来，宝骏510！
6个iPhone7Plus顶配，小5万块，再加几千就能拿下这款宝骏510手动舒适型。
第一眼看去被它霸气的外观给虎住了，并不是说体型很大很有压迫感，就是前脸设计的感觉特别有视觉冲击，单说这个设计感觉就已经超越了它的价格，冲这点就能虏获不少年轻消费用户。
前脸常规设计大灯的位置被犀利的日行灯霸占了，带着杀气凝视着前方，这也是宝骏510最让人过目不忘的，比自由光的前脸接受程度要高，宝骏510的主光源和自由光一样，在日间行车灯的下方位置。远近光一体的卤素大灯与转向灯和示宽灯融合在一起。只可惜全系都是卤素光源，并不带自动头灯，默念：只有5万多，还要什么自行车！
车身侧面整体感觉很强，悬浮式车顶也是现在比较流行的设计，尾部重心比较高，给人一种向前俯冲的攻击感。轮胎属于比较常见的廉价轮胎，205/60 R16的规格也能满足日常使用，就是轮毂样式有点掉价，默念：只有5万多，还要什么自行车！
尾部设计中规中矩，整体不难看也记不住。配置上没有倒车雷达、倒车影像、后雨刷。就这三样都是有用的没配备。倒车时候多加小心吧。要是不想提心吊胆的就多花一万多升级到顶配。
宝骏510在内饰布局还是颠覆了传统宝骏家族式设计，大胆的使用线条棱角未来感很强，只不过低配车型配置惨点，看上去又很廉价，要是在乎配置可以看看顶配车型，配置提升了不止一个档次。
低配版方向盘采用三辐式设计，并且在三点和九点位置有特殊的凹槽设计，带有防滑处理。多功能按键和真皮包裹就别指望在它身上出现了。
仪表盘的白色背光搭配红色指针比较简单，清晰而又直观的界面读起来很方便，中央行车电脑显示屏可以显示不少基础信息，整体样式还挺有科技感。
低配版的空调区域就是纯手动拧，在它高配车型上还有显示屏和按钮的组合，下面是点烟器和一个USB接口。全系搭配的是6MT变速箱，挡把就不多说什么了，吃藕。
前排座椅用的是织物包裹，主驾驶位支持四向手动调节功能，两侧有一定的包裹感，宝骏510的高阶版本用的是皮织混搭，档次质感都要提升不少。
后排和前排一样用的织物包裹，中间座位取消了头枕，地板还有一定的隆起高度，所以乘坐在中间的朋友就尴尬了，不光不舒服还没有头部支撑，也不安全。
后排座椅坐垫向前翻折能将靠背彻底放平，这个设计非常棒，能使后备箱和后排空间形成完全纯平一体，年轻的朋友可以大胆发挥想象力利用起来。
宝骏510搭载的是通用集团P-TEC 1.5L DVVT发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为147牛·米。从参数上看并不炸眼，不过和同级相比也不差。
总结：作为5万块就能入手的一款入门级小型SUV，颜值上已经把这一脚踢到年轻朋友的心里了，除了低配的配置稍微寒酸了些，这个价位也挑不出什么大毛病，要是想要一些品质，就再多花1万就能享受到质的飞跃，预算不高，又想有点个性的朋友选择它不会错。
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