鲁达 近日来，宝骏汽车的新闻可谓是接连不断，小编也对宝骏推出新车型的速度服气了！这530的定价还在热议中，360的官方宣传图又来了，并且有消息称360车型会在今年的第二季度正式上市。
作为宝骏旗下的第二款MPV车型，宝骏360采用了全新的设计语言，可以说彻底摆脱了730的影子，新车前脸采用了宝骏家族全新的六边形进气格栅设计，四条镀铬饰条层次分明，中间镶嵌有宝骏的品牌标志：狭长的前大灯组配合L型的LED日间行车灯，造型显得非常犀利，同时也拉宽了车头的视觉效果。
车身侧面，平直的腰线一直延伸至尾灯，更显车身修长，同时车身的B/C/D柱采用了熏黑处理，配合流线型的车顶行李架，营造出悬浮车顶的风格。车身尺寸方面，宝骏360的长宽高分别为4615/1735/1640毫米，加装行李架后车高为1660毫米，轴距为2750毫米。
车尾造型较为简洁，尾窗上沿配备扰流板内嵌高位刹车灯，两侧横置式尾灯由镀铬饰条相连;底部保险杠配有雾灯，提升行车安全性。
内饰方面，宝骏360采用了家族化环抱内饰布局，其内饰以亮米/黑色双色配色。诸如平底造型的多功能方向盘、悬浮大屏、液晶显示仪表盘等均出现在宝骏360上。而在其它配置方面其配备了胎压监测、定速巡航、车身稳定控制系统、后视镜电动折叠以及CarPlay等，配置达到主流水平。由于新车定位于6座车型，所以第二排采用了双独立扶手座椅设计，保证了每一位乘坐者的舒适体验。
最后在动力上，宝骏360将搭载一台型号为L2B的1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，峰值扭矩为147牛·米，与之匹配的是6MT和AMT变速箱。由于该发动机还搭载在凯越、英朗以及宝骏旗下多款车型上，所以综合来看可靠性是相当不错的，油耗表现也非常令人满意，百公里综合油耗仅为6.9L。
如果说要找它的缺点，我想轮胎尺寸太小，导致车身比例不协调应该是最明显的问题。对了！全系没有电子手刹这是也值得一提，毕竟旋钮换挡都配上了，再来个电子手刹会更显诚意吧...
优视总结：作为一款MPV，宝骏360并没有采用侧滑门的设计，传统的开门方式注定让它不够逼格。但综合宝骏以往的车型来看，360的性价比无疑是很高的，新车起步价很可能在5万左右，想想还是令人很心动的。毕竟对于一些事业起步的年轻人来说，宝骏360这样的多功能6座家用车型是最值得购买的，裸车价格又不高，有碟刹有ESP，还有更多的座位，相信连科沃兹，捷达桑塔纳，爱丽舍这些入门紧凑型车的MT车型也会受到波及。（懂车师哥吴哲编辑报道）
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