鲁达 要说国产第一神车是谁？毫无疑问，肯定是五菱宏光，去年全年65万台的销量让它在国内傲视群雄，无人能敌。而SUV届的第一神车就坐落在哈弗H6头上，自从上市以来就基本上连庄国内SUV销量榜冠军。而年初上市的宝骏510在SUV届是一匹超级黑马般的存在，上个月已经卖了38000台，即将取代哈弗H6成为销量冠军。要知道，宝骏510可是在没有自动挡车型的情况下取得的如此骄人的成绩，实属不易。为了加紧超越哈弗H6和巩固自己现有的地位，宝骏在近日就推出了510的自动挡版本，宝骏510也找到了自己成为销量冠军的最后一块拼图。
近日，家住四川成都的一位网友唐先生就提到了自己人生中的第一辆车，宝骏510自动挡，水泥灰，顶配，裸车价7.5万，成为了全国首辆上牌的宝骏510自动挡。唐先生说：“非常喜欢宝骏510，不过自己是一个十足的新手司机，之前借朋友的手动挡车型开过，由于技术不过关一直半路熄火，没敢买，所以就只能等自动挡，现在终于拥有梦寐以求的宝骏510，非常开心。特别是前脸的“未来之眼”LED日行灯，看上去很有高端车的味道。”
宝骏510自动挡外观和手动挡外观完全一致，连轮毂都一样，都是16寸的旋风式铝合金轮毂。如果硬要说不同的话，只有车尾左下角多了一个蓝色的iAMT标识，这代表自动挡的宝骏510使用AMT变速箱，也是其新车身份的标志。
内饰方面，除了挡杆造型有所变化之外，其他地方基本上是一模一样。唐先生说：“这个旋钮看上去很上档次，半径很大，摸着很踏实，搭配上周围的钢琴烤漆，满满的高级感，整体看上去比手动挡车型要简洁很多。换挡拨片采用金属材质，手感很好。不过刹车和油门的距离有点太近了，这对于新手司机或者女司机来说是一个小小的隐患。”
采用AMT变速箱的宝骏510自动挡提速没有手动挡来的那么快，平顺性不足，顿挫感略强，比较肉。不过一分钱一分货吧，性价比还是有的，不过对于老司机来说，建议还是买手动挡。