鲁达 在国内，提起宝骏汽车可谓是无人不知，自从这个品牌成立起，就以亲民的形象进入了国内消费者的家庭中，因此也让旗下众多车型处于热销状态，其中也包括了宝骏510。对于年轻人来说，这样价格亲民、好开实用的小型SUV才是他们的首选车型，何况宝骏510的实力不在飞度之下，最高配也才7.38万，确实不简单，来具体了解下。
外观设计
虽然只是辆五万多的小型SUV，但宝骏510在设计方面非常用心，被年轻人称之为颜兽。前脸的进气格栅采用大嘴型的设计，带来的冲击力较强，中网做了熏黑处理后也更有气场，两侧大灯是分体结构，这种设计并不是很多见，为此让该车的辨识度也提升不少。整个前脸的设计个性气派，一般的年轻人都不会拒绝。
车身侧面的力量感体现得不错，线条都表现的很强劲，让城市SUV的风格更浓。车顶是悬浮的设计，这是当下最为流行的，也进一步凸显出车的运动感。搭配的花瓣型轮毂也很好看，跑起来的动感更强。车尾的层次感较强，尾灯的造型个性，亮起后也非常抢眼，下部是宽大的尾杠及银色护板，战斗力很强的样子。
内饰配置
宝骏510打造的是一种年轻舒适的座舱，中控台的设计简洁大气，透露出一种实用温馨的感觉，红黑颜色的搭配也非常时尚，还有三幅式方向盘，饱满的造型让手握感也比较不错。座椅的腰部和臂部支撑都很到位，设计也符合人体工程学，再加上柔软的填充物，坐在车内也比较舒适。
作为一款小型SUV，宝骏510的空间也表现得不错，其长宽高为4220x1740x1625mm，轴距为2550mm，在同级车中也是中上等的水准，正常170cm的乘客坐在后排，腿部还有两拳左右的距离，一家五口出游的话也是足够的。另外车上的配置很丰富，像倒车影像、防眩目后视镜、后视镜加热、车身电子稳定系统、胎压监测等安全性的配置都比较齐全。
动力配置
在动力方面，宝骏510搭载的是台1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是6MT和可模拟8速的CVT变速箱，最大功率为99Ps，峰值扭矩为135N·m，这样的动力组合足以满足日常驾驶，刚开始的动力表现很好，想加速只要深踩油门，就可以明显感觉到动力输出。所使用的CVT变速箱也非常线性，能有序地传递发动机的动力输出，带来一定的驾驶乐趣。
底盘方面，宝骏510采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，在小型SUV中，这种结构是比较多见的，因此宝骏510在这方面的表现中规中矩，不过这种结构没什么大问题，而且也加了树脂护板，调校方面也比较偏舒适，所以保证了车内乘客的舒适性。
保值率
影响保值率的原因有很多，比如车的性能、可靠性以及维修的便捷程度，这些宝骏510都做得还不错，虽然是辆国产车，但百万的销量也说明了车的品质，后期维修也比较方便，价格也不高，所以宝骏510在保值率方面也是不错的，前五年的保值率分别为67.3%，59%，54.2%，50.6%，41.5%。
结语
综合来看，宝骏510的产品力确实比较强，所以才可以如此受欢迎，百万的销量足以证明车的实力，也让它在市场上留下了好的口碑。这车不光是在国内畅销，也出口到海外很多国家，能做到这一点，品质上可想而知，再加上其厚道的价格，满足了大家对性价比的追求，如果你的预算不足，又想买辆实用好开的家用车，可以考虑下这款宝