鲁达 #宝骏510怎么样#
不到8万元的预算能买到自动挡小型SUV吗？从市场上来看满足这一要求的车型并不少。作为中国品牌小型SUV中的销量标杆，新车在价格和配置方面依然具备一定的竞争力。至于便利性方面，除了基本的手动挡车型外，搭载5速AMT变速箱的新款宝骏510自动型仍然为那些不擅于油离配合或需要一台开起来省心省力的用户准备着。
外观造型小幅改动，新增琉璃红和量子银两款车身色彩。
作为一台刚刚经历年度改款的新车，2019款宝骏510并未经历大刀阔斧的“整容手术”，家族式的多边形进气格栅以及分体式大灯仍旧会让人一眼便认出来。从车头来看，新老车型最大的不同点就在于格栅造型了，全新的亮黑色矩阵式格栅以及新增的两种车身色彩在视觉上显得更精神。
● 内饰造型并无太大变化，质感仍属同价位上佳水平。
对于一款指导价不到8万元的小型SUV而言，硬塑料材质的中控台自然不会让人感到意外，不过为了提升整车内饰的档次感，中控台和车门饰板上还增加了多处皮质包裹，黑色为主基调的座舱也搭配上了红色缝线，运动感很强。
空间表现仍然不错，不到8万元也可标配全景天窗。
皮革座椅的填充物十分柔软，舒适性表现不错，靠背两侧的腰托还不是特别厚实，侧向支撑性还有改善空间。新款宝骏510的后排增加了一个中央头枕，对于安全性的考虑更为周全。
动力系统和驾驶感受：运动模式下积极性强。
新款宝骏510全系搭载了来自通用的1.5L自然吸气发动机（L2B），最大功率和峰值扭矩112马力和147牛·米，账面上的数据在同排量发动机中属于不错的水平。与发动机搭配的是一台5速AMT变速箱，没有了离合器踏板和手动换挡杆，其操作便利性比手动挡稍好些。不过受制于AMT变速箱结构的关系，持续加速过程中仍不可避免地会出现明显的顿挫。
新款宝骏510在造型方面的调整主要集中于进气格栅、轮圈以及尾灯等部分，此前让人眼前一亮的分体式大灯、悬浮式车顶等设计都保留了下来，视觉上并没有让人觉得太过意外。配置方面的调整可以说有好有坏吧，更丰富的车身色彩以及新增的LED大灯都提升了整车档次感，增加的后排中央头枕在安全性方面也获得了更高的得分，取消了后车窗隐私玻璃却又在后排舒适性方面损失了一些分数。
说点大实话。
缺点有哪些，我来盘点一下。
1、冷启动之后为了保证热能耗，油耗增加的比茅台的速度都快。原来每公里0.47，冬天冷的时候能到0.74
2、电子元件的增加，让宝骏的容错率越来越高，通用并没有把最稳定最先进的技术给宝骏。
3、细节做工不理想，不要谈隔音问题，零下28度的哈尔滨，车速超过60，就能明显感觉冷风往车内钻的咆哮声音。
4、设计不任性，后风挡和后视镜加热在一个按钮上，没有办法拆分，如果给后风挡加热容易让后风挡膜起泡。
5、AMT齿轮比不理想，车虽然是五档但是上120KM的时候转速能到4000转。超车不超车不知道，反正开着就让你没有多少安全感。
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