鲁达 宝骏的车型快跟哈弗一样多了，产品线从“3系”一直覆盖到了“7系”。宝骏310之后诞生了310W，现在又推出了这款6座MPV：宝骏360。新车定位比自家最畅销的MPV 730低一些，起步价格很可能在6万元左右。
宝骏车型的外观除了面向年轻消费市场的SUV 510和530，其余的车型都比较中规中矩。车头采用大量的横向元素，中网的镀铬装饰条与LED的日间行车灯带连为一体。保险杠造型采用了X形的设计，下方还有突出的前唇，小有运动气息。
座椅采用了黑白双色的皮质材料，坐垫、靠背的部分还带打孔，看起来很有档次。
采用2+2+2的六座设计，第二排中间带有扶手。
第三排坐垫的厚度适中，相比之下很多标榜7座的SUV，第三排座椅都没有这么厚。
宝骏360的车身尺寸为4609/1732/1652mm，轴距为2750mm。整体尺寸比730小了一圈，但轴距相同。
将第二、第三排座椅都放倒后将能形成一个纯平的储物空间。
内饰还是宝骏常规套路，中控悬浮式屏幕，只是边框有点宽，全液晶仪表盘、多功能方向盘等都没有缺陷。配置水平猜测和310W车型平齐，有胎压监测、倒车影像、倒车雷达、无钥匙进入/启动等。希望别像310W一样，只在顶配车型上提供ESP车身稳定系统。
动力方面，宝骏360搭载那台装机量非常高的L2B 1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力、峰值扭矩147牛·米，传动匹配6速手动和5速AMT变速箱。
宝骏360相对较高的车身搭配小尺寸轮圈和车轮，让整个车的下盘部分显得有点羸弱，有点小脚面包车的感觉。这张官图拍的十分精妙，把上述特点展现的淋漓尽致。
小哥找来了宝骏其他车型的侧后视角照片，几乎都有类似的特征。这其中宝骏560更甚，SUV高而紧凑的车身结构加上巨大的轮胎与轮拱间距，让560看起来像踩着高跷一样。
但想必这样的设计也是宝骏刻意为之，考虑到宝骏车型的使用场景，更高的通过性显然要比外观更重要。
从定位和动力配置来看，小哥推测宝骏360很可能与310W价格类似，起步价在5万元左右，覆盖6-8万的价格区间。对于一些刚刚组建家庭，或需要拉拉货，但还不喜欢面包车的用户，长相周正的宝骏360还比较值得期待。
（图文来源老司机内容编辑：老司机新闻小哥）