鲁达
随着合资品牌开始大举进攻SUV车市，售价门槛不断下压，整个SUV车市重新洗牌的时代已经来临。曾经在SUV销量前十中占据绝对优势的自主品牌，近半年已经连连败退。如今10席中已经被合资品牌占去6席。不过榜首位置还是由哈弗H6牢牢盘踞，但实际上自主品牌内部也是暗流涌动，此前宝骏560上演对哈弗H6的逼宫大戏，如今各自归位后又归于平静。
宝骏560从去年7月上市以来，凭借与竞争对手紧凑型SUV同级的空间表现，又与竞争对手小型SUV同级的定价策略，呈现了几何式的爆发增长。仅仅用了半年时间就月销量突破4万辆，眼看就要将安坐榜首多年的哈弗H6拉落马下，哈弗H6很快作出大幅官降的举措予以应对，这一下子推倒了多米诺骨牌，长安CS75等车型相继下调价格。
失去价格的绝对优势后，产品力不足马上暴露，因此宝骏560后程乏力，如今已经逐渐回落稳定在月均接近2万辆的销量。反而是在其之前上市的传祺GS4，一路稳扎稳打，持续稳步攀升，如今传祺GS4已经大幅超越宝骏560攀升到自主品牌SUV的亚军位置。
靠着廉价策略，抢占市场很有效，但是要想继续扩大，就不是那么容易。实际上近期宝骏已经展现出策略调整姿势。宝骏560即将推出中期改款车型，后悬架回归到同级紧凑型SUV应有的多连杆独立后悬架主流配置。此前扭力梁式的非独立悬架帮助其很好的打出的低成本的经济牌，但是也成为其竞争中的比较劣势。此外中改车型还将升级全景天窗配置，动力系统升级1.5T涡轮增压发动机，从种种迹象来看，改款后的宝骏560将会提档升级，定位和定价也都将有所提升。
而留下的入门级市场空间，也将会让渡给即将发布的新款宝骏510，这样以来，新的宝骏510实际上也将是一个与同级小型SUV相近的定价策略。而不会一味的再次大打廉价牌，在目前宝骏560入门级售价基础上，再度大幅下压价格区间。从宝骏510接近量产状态的测试车谍照来看，更多的体现了设计和品质，也符合我们对其未来定位的预判。
首先宝骏510的前脸设计成功吸睛，类似的分体式灯组设计风格最早出现在Jeep自由光车型上，当时颇为另类的设计看久了也已经让人习惯了，除了宝骏510，还有北汽即将上市的BJ20也采用了相似设计。不过韦爵爷认为，三款车型相较之下，宝骏510的设计看上去是最和谐的。
进气格栅两侧延伸而出的镀铬飞翼线条，上方是条形LED灯组的设计，在此韦爵爷也要给大家解读一下，就不要在YY这是什么LED大灯功能了，这个条形灯组和Jeep自由光和北京BJ20一样，只是日间行车灯的功能。而大灯的功能则集成到了前杠两侧，根据车型配置的差异，大灯也会有两种版本，低配版是最简单的反射式灯组设计，而高配版的大灯部分采用了透镜灯组的设计，因为不需要大面积的反射银碗，因此可以采用熏黑式的设计风格，使大灯显得非常隐蔽，从而更加突出顶部扁平LED灯带类似于激光大灯才能设计到如此小体积的高科技风格。
因为不再一味打廉价牌，因此宝骏510也更加注重舒适性的配置，和即将改款的宝骏560一样，宝骏510也配置了全景天窗。C柱部分收窄的黑色部分形成悬浮式车顶的设计与传祺GS4非常相似，不过这个位置并没有车窗的配置，仅仅是一个黑色装饰模块。车身侧面有大面积的黑色护板包围，轮眉还是略带方形轮廓的硬派风格，配置16寸轮毂和205/60R16轮胎，根据车型配置差异，有钢制轮毂，普通铝合金轮毂，以及运动风格的银黑双色铝合金轮毂等多种搭配。
此外高低配车型的车身外观还有些差异，比如低配版是辫子式的天线，高配版则是鲨鱼鳍天线。同样在尾灯组部分也有差别，高配版是更富有造型的C型灯带LED光源，低配版是相对简单的卤素灯组光源。此外低配版还进一步省略了后风挡雨刷的配置，以更好的控制成本，降低售价门槛。后杠黑色包围的下方银色护板，有类似于双出排气管的装饰，当然这也仅仅是装饰而已，宝骏510配置的动力系统是经济性为首要原则的1.5L自然吸气发动机，其搭配的正是宝骏730车型上那台L2B型号发动机，最大功率82kw/5600rpm，最大扭矩147Nm/3600-4000rpm，不过变速箱从五速升级为六速手动，但是和其他大多数宝骏车型一样，宝骏510前期也只有手动档车型推出。
而内饰部分的设计更是宝骏510的一大亮点，跟风悬浮式多媒体系统平板液晶屏的设计风格，已经在宝骏多款车型上运用。相比之前改款宝骏630车型的屏幕比较生硬的拼接在空调风口上方，新的宝骏510中控屏幕更像是一块悬浮式的PAD平板电脑，明显美感有所提升。中控台的装饰面板还采用了皮质风格和双排线缝装饰，为宝骏510的内饰质感加分不少。
仪表板上的行车电脑显示屏采用细长横条的屏幕悬浮在仪表中部，具有一点的设计感，多功能方向盘采用了按键和拨杆相结合的控制方式，除了常规的行车信息查阅和音响控制，还有蓝牙通讯，定速巡航的功能，这都是在同级车型中较高的配置。
多媒体系统的控制全部集成在这个悬浮式的平板上，屏幕两侧的六个功能按键也都是触摸式控制。而中部空调风口下方的按键很好的体现了设计感，平行排布的五个按键，目前只布置了中控门锁，ESP稳定系统和警示灯三个，但是悬浮式的按键颇具质感。同样具有设计感的还有自动恒温空调系统的面板，风量和温度调节功能都采用了拨杆控制功能。