鲁达 以心中的标尺严把最后一道关口
——奥迪产品质量访谈录
走进坐落在长春的一汽-大众轿车一厂总装二车间，穿过密布着精密机器人手臂的生产线，便来到了一汽-大众奥迪汽车质检车间。在这里，空气的流动仿佛都慢了一些，时间也好似被调慢了一个节拍，质检工程师们正屏气凝神地像审视工艺品一般，以严苛的标准和至臻完美的态度，对即将下线的每一辆车进行最后的质量把关。
在这里，每个人都可以被称得上是目光“刁钻”、精益求精的“处女座”，整车的任何缺陷都不可能逃过质检员的层层筛查。从业
多年的一汽-大众轿车一厂奥迪质量保证部生产质量保证科质量工程师吕铠便是这其中的一员，他以东北人特有的质朴笑着说道：“质检员的工作算得上是鸡蛋里挑骨头，硬挑刺儿。”
比合格更严苛 比完美更完美
自打1995年从吉林工业大学汽车系毕业后，吕铠便进入一汽-大众负责质检工作，至今已在这个他挚爱的岗位上兢兢业业坚守了整整二十年。这二十年间，吕师傅见证了一汽-大众奥迪的“百万辆级”加速度，更切身践行着这三百万辆背后，一汽-大众奥迪人对于细节的不断追崇。这期间，随着产量规模的扩大，质检的流程在逐渐细分，业务深度也在不断拓展。如今不仅装配线的每个过程会配备独立的质量控制，还有一个质量中心对整车功能进行评审。
对于质检标准，吕铠师傅也是侃侃而谈、言语之间无不透露出自豪。一汽-大众奥迪始终秉承“同一地球，同一品质”的全球先进标准。质检流程也环环相接、环环控制，力争以最完善的体系保证最佳的产品质量。其中“奥迪特”是奥迪整车品质检测的最后一道产品抽检环节，有着高于“合格”的更为严苛的标准。
在这样的标准下，对于装备之后的零件匹配要求的最小单位甚至可达到正负0.2mm。奥迪遵循的质检标准是外人难以想象的严苛：“例如车辆在焊接的检验过程中，工人首先以非破坏性的敲击方式来验证焊接工艺的强度，随后由我们质保部的专业人员抽检，利用专业电动气铲将车辆的涂装剖解开，查看焊点的大小、深度、融合度是否符合标准。焊点如果焊得太深，影响了视觉的美观，即使是‘合格’的，但在我们眼里这就是‘不完美’的。在质检过程中，正是这般对生产流程与工艺的严格把控，才得以全方位地最大程度地确保整车质量符合最高标准，而这样的质检工作每天都在不间断地进行着。”
二十年磨一剑 心中自有标尺
从事质检工作二十年，吕铠深谙质检工程师们身上神圣的使命、以及成为一名合格的质保工程员需经过的层层历练。“在接受公司的基础培训后，员工会被派到各车间实习熟悉一线业务，之后进入质保部进行科室培训以熟悉汽车生产工艺，最终再分配不同的业务与车型。之后的工作过程中，公司也会对质检员进行不断的跟踪考核以及跟进培训。”经过这样的层层培训与选拔，在一汽-大众奥迪要成为一名能够独立完成质保任务的质检员，至少需要三至四年的时间。
常年的“挑刺”工作，让这些质检工程师练就了一副火眼金睛的本领。对于他们来说，每个人的眼睛都是一把无形的尺子。吕铠师傅更是不无风趣地说道：“现在不用任何丈量，我看到一个尺寸立马就能估算出长度。”
从量变到质变 以用心换放心
与众多奥迪人一样，吕铠师傅对于奥迪第一个100万辆、第二个100万辆的销量记录记忆犹新，对于第三个100万辆，他的口吻则流露着一份淡定，“一个高档品牌能做出这番成绩，充分表明企业成长到一个行业的带头地位，作为企业员工能在这种单位从事这份职业就是对自己的骄傲和肯定，其实高档汽车市场很小，消费者单品投入也大，能做到在高档车300万辆这个数字是很惊人的！”
300万辆的销量体现了量变到质变的积累过程，第一个积累是很漫长的，但是当孜孜不倦的积累达到一定程度，它就会给你回报。显然，一汽-大众奥迪质检标准已经足够严苛，但比“标准”更加严格的是每一位质检工程师的心中的那杆标尺。他们每天都以最严谨的态度和饱满的热情坚守在岗位上，用“心” 去丈量、审视每一个产品细节。
正是他们的恪尽职守，确保了一汽-大众奥迪交付到用户手中的每一辆车不仅是趋于完美的，更是饱含温度的。质检团队也正是这样的“用心”，换来了三百万用户的“放心”，也赢来了一汽-大众奥迪把控细节、追崇品质的品牌口碑。
从奥迪管理层发出质量最强音
从长春的生产车间到北京的2016奥迪年会现场，关于奥迪的质量理念，一汽-大众汽车有限公司质量保证总监隋忠剑从管理者的层面，作了精辟阐述。他说：汽车的品质一直是消费者在选购时考虑的重点。交到用户手中的每一辆汽车，都倾注了我们的爱心与责任，我们希望像对待工艺品一样，对产品精雕细琢。用户对一款车的感受，主要来自于看、听、触、开等途径。
首先是看。每一个用户第一次提车时都会先对车辆外观进行检查，检查颜色是否均匀，检查漆面是否光滑，检查间隙是否合适。从目前用户的反馈来看，奥迪的产品车身颜色饱满、漆面光滑平顺、间隙恰到好处，给人最大的感觉就是“顺眼”。
一汽-大众奥迪之所以能达到这样的效果，是因为质量保证人员会在产品出厂之前，针对这几个方面进行严格的检测。测量精度方面，我们达到了±0.0012mm，间隙、平度公差±0.2mm，是目前业内最高水准；测量全面性方面，每个整车有高达1500个检查点。这一切都是为了让奥迪的产品在外观方面满足用户的要求；测量效率方面，我们采用光学测量的方式，使得效率提高100%。
其次是听，对用户而言，有一个宁静的车内环境至关重要。影响车辆静谧性的主要因素就是发动机噪声，风噪等几个方面。相信每一个开过奥迪车的人，都会有这样的体会：无论是高速行驶，还是加速行驶，奥迪的发动机都能保持安静；即使车外狂风暴雨，但车内依然异常宁静。
在降噪方面，奥迪始终走在行业前列。奥迪采用行业最高标准，对每一辆产品都进行1小时 45L/m2 /min 特大暴雨级淋雨试验，以此检测产品的密封性是否过关。另外，5000个焊点破坏试验和69%以上热成型或高强度钢板的应用，都有利于提高车内静谧性。
第三个是触，主要体现在用户对座椅的感受。当你坐进奥迪车时，相信你会被它良好的座椅包裹性所折服，即使是长途行驶中，也不会感到疲劳。
我们是国内首家采用座椅压力分布模拟分析设备的整车企业，这个设备可以模拟乘坐者乘坐时的情境，从而通过数据分析得到最优的座椅设计方案。在座椅材质方面，我们选择头层牛皮为材料，制作精良。另外，我们通过业内最先采用的工业CT，可在不破坏样件下，分辨3um缺陷，注重细节，实现品质内外如一。
最后一个是开。大家都知道车好不好，驾驶的感受最重要。奥迪产品动力充沛，驾驶感十足，在舒适性和耐久性方面同样表现出色。
隋忠剑表示：为了接近用户真实用车环境，我们针对奥迪产品进行了厂内7种工况路试以及厂外多种极限测试，力争让奥迪产品在不同路况下都能保持优秀的驾驶感。多达90循环，长达5个月动态腐蚀试验，是“3年不锈蚀， 12年不锈穿”的保证。长达2年，超过4000小时极限光热模拟，让奥迪的耐久性可以经受住各类考验。
“体系能力”一直是质量保证发展的关键词之一。一汽-大众成熟完善的质保体系，主要包括三个方面：1、全员质保，上至一汽-大众的企业领导，下至生产一线的员工，都对品质管理有更加明确的认识。由此，在生产过程中，无论是员工、质检部门还是管理者都能够自觉地将之贯彻，保障产品的高品质。2、全球统一。我们采用的是全球统一的质量控制标准，确保每一辆车品质如一。我们拥有一支由26位具备独立审核资质的整车审核员组成的质检团队，他们以最严格的标准对所有车辆进行检查。3、全程保障。产品质量保证，包括开发阶段的规划、生产阶段的检查，产品销售阶段的反馈等多个方面，以此加强过程质量控制。
对于奥迪品牌而言，产品品质的持续提升，不仅需要奥迪设计师和工程师们的聪明才智，更需要质保等多个强大体系的支持。我们交付的每一辆车，都代表着一份源于客户的信赖或期待，我们用高品质来实现对用户的承诺，这种承诺从奥迪诞生之日起便已流淌在了该品牌的血液中，就像奥迪品牌的创始人霍希所说：“我决心无论在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的汽车。”