鲁达 首先插入一张图。
当然V6、V8这些数字代表的是发动机的缸数，不代表排量。曾几何时，在年少的我们心里，这就是逼格的代表，有了它，装逼指数直冲天际，于是大街上有了很多V6、V8的车，靠谱点的，低配贴个高配带V6的标，不靠谱的不管自己什么车都要贴上。
我们来看下一些正常能理解的排量数字。当然很多车型低配干脆就不标，像雅阁天籁都是排量大的才带标示。
下面就要有请把你搞晕熊的排量车了。
第一名，奥迪。
奥迪真是把排量玩出花了。最早的老老实实的1.8T，2.0T，2.4,3.0T…人家早就玩腻了。
于是奥迪推出了新花样，人家这样玩：奥迪用车子的加速值G代替了传统的排量，30、35、40、45、50这些数字则用来区分同款车的高低不同功率。相信不是专门去买这款车或者平时看车比较多的，看到这个标示都会懵逼。
简单来科普一下。
够懵逼吧，说实话除了A4L、A6L大概能分清，其他的真是挺晕的，但是人家这样逼格高啊，大家都喜欢啊。比如你开一辆40TFSI的Q5出去，遇到一个不懂车的小白，一脸崇拜的问你：“哥，你这车是4.0排量的啊。”你一边享受内心的小虚荣，一边发挥你的装逼风范：“不是的呢，这是峰值，我这车是2.0T的高功率版本。”有没有感觉车子和自己瞬间都逼格满满了。
奥迪的这种做法是无可厚非的，一方面数字更大的加速G值让你有一种优越感，觉得自己与众不同，甚至更大更豪华，另一方面看起来也比1.4T那样的数字高端，满足逼格指数。
第二名，作为奥迪的小弟，大众当然也玩的不亦乐乎。
尾部的TSI。相信大家都知道。三个字母全红代表2.0T，两个字母红色代表1.8T，一个字母红色代表1.4T。还是挺有创意的，不过大众你再整个1.6T咋办？
所以最近大众觉得着这样没啥劲了，于是整出一套更让你懵逼的，并且是为中国独创，很屌的感觉有没有。
那就是用三位数的发动机扭矩取代汽车排放量放置在车尾右下角。
是不是感觉很高大上，一共五个排量标示，180.230.280.330.380来对应各个发动机排量。
对此我只能说，大众太TM贴心了，这么简单拉风装逼的小技能简直不愧是为国人量身打造，心理学满分。
当然，小伙伴们想在一起玩，就要大家一起装逼。所以通用也出手了，通用在车屁股贴上20T、28T、40T这样的数字来代替排量。数字越大动力越强，或者说排量越大。
说实话这些东西不查一下，真的挺难搞懂，因为实在没啥意思。
第二位选手，我们心目中家用性价比代表的日系车：参赛选手思域。
你说好好的日子不过这是干嘛啊都。。。
向来造车天马行空不加考虑的国产车也按耐不住骚动的心。“哎呀你整的挺好啊，拿我来整下。不让我整？我告你侵权！”
广汽传祺系列，和大众一样，用扭矩来命名。GA8，1.8T的叫270T，2.0T的叫320T。有没有感觉快疯了。
最后我要邀请国产里面比较创新的车了。为啥这么说因为他太牛逼了。
以前很多人喷比亚迪，我觉得有失公正。比亚迪性价比还是挺高的，但是你把加速4.9S还要贴出来，这逼格也太LOW了吧，完全一副暴发户一夜暴富恨不得要全世界知道我很有钱的样子。
再来看侧面的542，很强大，很有内涵。但是看起来真的挺LOW的好吗？红黑蓝拼色，比亚迪你真是萌萌哒。
我只能说，在装逼的路上，你还有很长一段路要走。