鲁达 作为一汽大众在2003年4月上市的一款热门B级车型，奥迪A4作为率先引入长轴距和涡轮概念的车型，从B5到B8，A4L的销量一直创造着豪华车型同级别的销量神话，热销状态经久不衰，特别是后期终端市场的优惠幅度，给A4带来了非常大的市场保有量。虽然这次的该款车型给奥迪A4一个滑铁卢式的销量，但是不得不承认依旧是一部好车，只是没有了以往的性价比。那么今天，小编给大家带来的就是一款奥迪A4提升性能的改装案例，其主要手段是给这辆A4加装碳纤维进气系统，下面带大家一起观摩一下吧！
相信对于汽车常识比较了解的汽车迷来说，都有这样的一个体验，就是起步轻点油门加速不顺畅，如果地板油的话有太积极！这是因为对于一般市售的高流量空气滤来说，低转速速时会丧失扭这一常态力是无法克服的通病，原因就在于低转速时进入发动机的空气流量过多，造成了活塞的负担，也产生了流量计误判的情形。
所以，优化空气流量对于提升发动机性能来说，也是非常可取的手段。于是，车主在原有的发动机基础上，加装了ARMA的可变高流量，其设计原理就是就是在低转速发动机不需要这么多的空气流量进入时关闭阀门，减少空气流量，增加空气流速，唤回了换装高流量空气滤之后所丧失的低速扭力感，降低涡轮迟滞的情况，高转速需要大量空气时再打开阀门，补足高转速所需要的空气流量，促进高转速的顺畅度，无论是日常行走或是高速驾驶都能同时满足吹毛求疵驾驶人的需求，让您唤回低速时失去的扭力，增加您高速时不足的马力。
这样不仅可以提升高转速吸气效率，挖掘原车潜在性能，将怠速或低速时滞留在集气箱内的热空气迅速排出，解决一般市售集气箱易温度累积无法散热的问题，而且可以有效降低进气温度并加速注入新鲜冷空气，提升引擎燃烧质量。加装过后，整体的油门灵敏度要比之前更加好，整体的操作效果也要比原厂之前的要好的多。
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