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怎么分辨奥迪车换过波箱油

哈喽,大家好~检车家老司机又和大家见面了!我是有着多年事故车维修经验以及二手车检测经验的检测师三杠,始终秉承着“客观、专业、中立”三大原则,驰骋在国内各大二手车交易市场,帮助消费者还原真实车况是我的职责。今天的检测案例比较有意思,大家也可以参考一下,25万预算是买合资品牌的新车,还是买二手的BBA呢?

如果你手握30万预算想买一辆B级车,那奥迪A4L绝对会是备选清单里的一员。作为一线豪华品牌之一BBA中的一员,个人觉得奥迪A4L的豪华车身份是比较割裂的。因为一般家庭都以开上BBA为荣,但是奥迪这个品牌相对奔驰和宝马来说可能要差一点吧,或者说是更加中庸低调,因此原本打算买合资品牌B级车的人群,多多少少也会考虑一下奥迪A4L。而且A4L的产品力,本身也很不错,要外观有外观,要动力有动力,内饰换上了飞机档把也不错,烧机油的问题也解决了。

这不,今天我们的粉丝小哥,原本就打算买一辆合资B级车的,看了大众迈腾、本田雅阁和丰田凯美瑞,他自己更倾向于买混动凯美瑞,各个方面都很均衡。但是他女朋友觉得花20多万买个普通合资品牌不划算,就让他买奥迪。其实小哥也喜欢豪华品牌,女朋友这么一说,他还是有点心动,但今年BBA的行情实在是太好了,预算不够落地新车,于是他们就着手看二手车。

这不看不知道,一看吓一跳,原来以为二手的奥迪A4L只要20万出头就可以拿下,现在去几个二手车市场逛了一圈才发现中配A4L,开了两年还能卖26万。于是小哥又有点不太愿意了,觉得有点划不来,但还是耐不住想要一辆豪华车的心,最终决定还是买奥迪A4L。当然,作为我们的粉丝,小哥在本地二手车市场选好心仪的车源之后,马上就找了我们帮他检测一下,没有问题就入手。那下面先来看看车辆的基本信息吧。

车辆年款:2019款 奥迪A4L 40TFSI 时尚型 国六

出厂日期:2019年1月

上牌日期:2019年4月

表显里程:1.9万公里

新车指导价:33.58万

卖家报价:26万

可以看到这是19款的中配奥迪A4L,我记得当时的优惠还是蛮大的,裸车价大概在28万左右,不得不说得益于今年的集体涨价,二手A4L的行情价也涨了一波,现在卖26万确实不便宜!但是据卖家讲,这辆车是非常精品,原版原漆。毕竟才开了两年,是精品车的可能性还是很大的,不过咱们也不能光听卖家的描述,还是要检测过后才知道。

首先还是从车头开始检测,一来我就发现前杠处有喷漆修复,看来原版原漆这个说法是假的了?不过按照全国二手车商的标准来看,前杠是塑料件,不属于原版原漆的范围,甚至他们收车的时候都不会去看前后杠。大家觉得如果只有前杠喷漆的话,到底算不算原版原漆呢?反正粉丝小哥是觉得没什么,那咱们继续往下看。

如果说前杠不属于原版原漆的范围,那左前翼子板钣金修复总该算了吧?看来卖家的话,果然信不得。不过目前看到的主要钣金位置在轮眉处,这里是剐蹭高发区,没有伤到其它地方的话,问题倒不大。

于是我又检查了左前大灯,发现没有更换和剐蹭,说明只是左前杠和左前翼子板小剐蹭。

随后检测到机盖、左前门、左后门以及左后翼子板漆面数值正常,且均无喷漆修复痕迹。

后备箱盖漆面数值正常,后档玻璃出厂日期符合整车出厂日期。

加上备胎槽与后围板均正常无修复,可以排除尾部有碰撞的情况了。

接下来继续检查右侧车漆,可以看到右后翼子板、右后门、右前门、右前翼子板,均无异常。那整车看下来,就左前翼子板的钣金影响车况,虽然只是小剐蹭导致的,但和卖家说的原版原漆有出入,相应的就应该在车价里有所体现。毕竟是只开了2年的车子,原版原漆对价格的影响不说很大,一两千总归是有的吧?先记下来吧,一会儿检测完了再详细告知小哥,下面来检查发动机机舱。

这款奥迪A4L搭载的是第三代EA888发动机,这台发动机相比大家都很熟悉了吧,最大马力190,最大扭矩320N·m,匹配7速双离合变速箱,百公里加速7.9秒,比迈腾的380TSI版本要逊色一点,不过日常使用那是绰绰有余了。打开机舱一眼就可以看到机舱内部还是十分干净整洁的,马上来看看细节怎么样。

首先检查两前纵梁,发现无维修无修复,是原车漆面,没有问题。

然后检查到左右翼子板骨架正常无修复痕迹,可以进一步排除车头存在重大事故。下面来看看发动机的状态如何。

看了一圈,发现发动机整体无拆卸,且线路、管道无渗漏无破损,看起来很干净,还是比较符合本车公里数的。

接着是全车油水,电池、防冻液及刹车油冰点和含水量正常,状态不错,后期入手只用更换机油便可以继续使用了。下面来看看内饰的情况怎么样。

这一代奥迪A4L的内饰比起上一代更加有科技感,尤其是那个飞机档把,刚出来的时候真的很惊艳,不过现在看久了之后,觉得A4L的内饰还是太简洁了一点,少了一点豪华感。不过毕竟是BBA里面最低调的品牌,这也符合奥迪的调性。大致看了一下,没有明显的磨损以及破损情况,整体磨损正常,符合表显的1.9万公里。

细节处,座椅轨道及骨架无拆卸、无锈蚀。

仪表台没有拆卸痕迹,主副气囊也是没有拆卸过的。

并且全车安全带生产日期正常,均无拆卸、无霉斑,可以排除车辆存在涉水泡水的嫌疑。

接下来检测车内各按键功能正常,显示器正常,且内顶正常无脏污无破损。

连接电脑OBD读取数据,可以看到公里数与表显有微小差距,但在正常范围,且全车无任何故障码。检测到这里整车的状态还是很不错的,可以用不是原版原漆小的刀一点价格。但检测还没有做完,话不能说得太满,下面来看看底盘。

就近找了一家修理厂把车子升举了起来,拆开下护板,可以看到无明显油滴和剐蹭痕迹,整体看上去十分干净舒爽。

四个轮胎还是原车的,没有更换也没有严重磨损情况,进一步说明里程没有问题。

接下来从底盘再一次深入检查发动机变速箱情况,可以看到发动机及变速箱基脚垫无拆卸,无更换,可以排除发动机大修过。

而且目前也没有看到明显的渗油,发动机各部件干净无油迹,无拆卸,状态完美。

不过检查变速箱时,发现变速箱整体虽然没有拆装维修情况,但是油底壳有油迹,这是刚开始渗油的表现!三杠我也没想到,一辆不到2万公里的奥迪A4L,变速箱油底壳居然已经开始渗油了,虽说奥迪渗油不是什么稀罕事,但是2万公里还是有点太早了。果然双离合就是不太可靠么?按照我的检测经验来看也不全是,因为之前检测过几辆新款A4L都没有这个问题,估计这只是个个例吧。咱们接着检查其它部件。

前后悬挂以及底盘部件均无拆装情况,也没有渗油情况,底盘前后纵梁也均无异常。那到这里我们的检测就算完成了,跟粉丝小哥沟通了一下车况,其实整体没太大问题,就是和卖家描述有点轻微不符,加上变速箱油底壳渗油。小哥最关心的还是变速箱油底壳渗油情况,于是我给他再仔细解释了一下:这种渗油的情况对这款奥迪A4L来说时间过早,毕竟是个例,解决方案就是直接到4S店质保,需要更换油底壳或者处理渗漏都还在质保范围,但是需要提前联系4S店先咨询清楚。

解释完后,粉丝小哥又问我这车值多少钱。但我们不参与交易环节,也不好直接给小哥说价格,况且卖家还在旁边呢,一会儿搅了人家生意觉得我别有用心呢?我就给小哥建议可以对比一下其它同款车源的成交价,然后结合一下这辆车的车况,最后还是一句话,符合自己心理预期就OK。随后粉丝小哥似懂非懂地表示知道了,我也就收拾好装备离开了。

可以看到同款的奥迪A4L在网上的报价也是乱七八糟,从21万多到26万多的都有,虽然二手车是一车一况,一况一价,但是这价差也太大了,难怪很多消费者都不知道何从下手。加上这种两年的车子看表面根本看不出什么问题,如果不是上架看了底盘,谁又知道变速箱已经在渗油了呢?毕竟这种小概率事件,真是不常遇见,所以大家买二手车的时候一定要擦亮眼睛,看好车况再考虑是不是自己的菜!大家觉得今天这辆奥迪A4L多少比较值得呢?

好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

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喜欢就赞,不喜欢就喷,三杠我读书少修车多,文笔有限,写得不好的地方还请大家多多担待。如果大家还有想看的其它车型,都可以告诉我哦,我一定尽力帮大家安排。咱们下次再见!

责任编辑: 鲁达

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