鲁达
自从2007年第一代A5上市以来，在全球范围内已经累计售出了32万辆，成功开辟了豪华轿跑车这一细分市场。其中，随着Sportback版五门车型的诞生，更是吸引了不少既追求运动，有看重实用性的消费人群。不过随着近年来以宝马4系、奔驰C级轿跑为代表的众多竞争对手登台亮相，奥迪A5车系面临的市场压力也越来越大。
作为这一细分市场的“领头羊”，在今年9月举行的巴黎车展上，奥迪发布了新一代S5 Sportback车型，并获得了不少关注。几天前，在宝马的“老家”德国慕尼黑的郊外，汽车头条APP应邀试驾了这款新车。
新一代奥迪S5 Sportback基于奥迪MLB Evo平台打造而来，五门的设计相比Coupe车型更加实用。
内饰方面，新一代S5 Sportback基本沿袭了Coupe车型的设计风格，采用了大量Alcantare材料的真皮覆盖，让内饰氛围更加有高级感。同时，碳纤维的加入也使车内充满了运动气息。而方向盘的造型并未采用平底设计，常规的造型也使向实用性的妥协。
作为一辆实用与性能兼备的轿跑车，新一代S5 Sportback开起来十分从容。在慕尼黑郊外无人的乡间道路上，车速可以很快提升到每小时100km以上，此时车内噪音控制得很好，风燥和胎噪都被隔绝在车窗外，只有V6发动机那并不恼人的声音被传递到耳边。
quattro四驱系统不再采用托森差速器，并以电控多片离合中央差速器和后桥齿爪式离合器替代，它可以将动力更加快速有效地分配到四个车轮上，帮助车辆更加利落地通过弯道，对驾驶乐趣的提升更显立竿见影。
【版权声明】本文为汽车头条原创文章，转载请注明出处及作者，请勿抄袭或改写