鲁达 司机描述症状：奥迪A6加速无力，油耗升高现象明显。
技术诊断结论：检查点火和油压无问题。
发现问题1、内窥镜检查进气道内有大量积碳，进行进气道积碳清理。
准备工作：积碳的清理一般都会弄脏发动机，所以一点=定要铺好叶子板布做好防护。
拆下机械增压器
机械增压与涡轮增压的目的一样，只是实现的方式不一样。但是增压过程消耗了部分发动机输出动力，因此对动力输出的增大效果有限，更多是为了改善低转输出性能。
提示：翻板的开度子啊怠慢的时候最小，在节气门全开的时候最大，利用真空管的真空进行控制，跟油压的调节压力是一个原理。
内积碳清理，活塞处积碳可见，一层层黑油泥。积碳较多对发动机燃烧有巨大的影响，因为积碳具有极强的吸附性，可以将混合气内部的汽油吸附到积碳里面，造成混合气过稀，从而导致发动机抖动。
气门积碳—黑乎乎
常识：积碳长期不清理，虎仔燃烧室的顶部形成一种结晶体，这种结晶体会导致发动机的爆震，行驶过程中会感觉到发动机的动力明显下降，所以定期清除积碳刻不容缓！
核桃砂清洗进气积碳，桃核砂是由核桃壳破碎后，经严格筛选分类多道工序精制而成。形状颗粒均达到国际水平，其硬度低且不含硅，可用来清洁汽油柴油引擎，因其有良好的韧性和弹性，操作时将核桃砂管路伸入进气道内，用布将周围堵严开始清洗。
中冷器拆除，不忍直视的油腻腻，中冷器的作用为给发动机提高含氧量进一步提高发动机的功率与降低气温度。
中冷器清洁，一定要定期检查清理。
清洁完毕安装机械增压器
发动机舱清洁
机械增压可以改善低转输出，涡轮增压可以提高高转输出，如果将两个结合，那岂不是两全其美。为平衡增压值与发动机负荷，选择装配机械增压的发动机一般相对来说转速不高，在高转速下增压器内部叶片会有一个较大的阻力，这个阻力就是造成损耗转速输出的力，在一定的转速临界值以后，这个阻力会使发动机承受极大的负荷，过高的增压损耗值下得不偿失，减小机械增压器的运转阻力是减小增压器在高速下损耗动力的重点。