鲁达 由于产品定位的不同，奥迪A5在国内是一个比较小众化的车型，更不用说小众之中的小众他的性能版S5 Sportback了。
奥迪S5四门COUPE的设计让人眼前一亮，车辆基本架构与四门房车是一样的，但是多了几分动感，一般买买该车型的车主，大多数都是比较喜欢开快车的，因此，四门COUPE的入门动力也要比一般车型来的要高一些。
车辆银色的后视镜是奥迪S家族统一的特征之一。
购买S5的买家大多数是因为外形和部分实用性，快背式的设计不仅美观而且相比一般房车更好放好用，况且它还具有让你惊讶的操控表现。
虽然与A5的外观差异比较小，但是只要稍加对比你就可以发现俩者的诸多不同，S5的线条更加立体，穹顶式的引擎盖上两条折线非常显眼，巨大的遁形水箱护罩映入眼帘，两侧进气道增加了镀铬设计，后视镜采用铝合金银色材质，车尾排气变为四出，轮毂也升级为19寸，S5在造型上确实很吸引眼球，不过相比市面上大量夸张造型的轿跑来说，S5你可以说已经相当低调的多，也许部分买家就是正好看中了这一点吧。
来到内饰部分，S5以黑色为主打色，配上碳纤维饰板的修饰，铝合金，镀铬条，相互穿插，整体装配工艺十分优秀，给人一种贵气与沉稳的感觉，我相信这也是奥迪S5最让人着迷的地方之一。
在全新一代S5上，全数字化仪表得到了升级，配上最新版本的MMI多媒体系统，整个操作系统上手几乎没有什么难度，驾驶者与车辆沟通性高，半主动驾驶功能ACC主动定速巡航系统都有装配，让奥迪品牌主打的科技感得到了很好的表现。
车辆还配备有主动式减震控制系统，可以调整悬架阻尼的硬度以应付不同驾驶需要。
真皮，鹿皮的混搭让该车跑车化设计的座椅得到了很好的报复性与舒适感。
略微直挺后座，长时间的乘坐舒适感会下降，造型原因似的头部空间有较重的压迫感，身高175以上的不建议长时间的乘坐。
三区恒温为全车的标准配置，增加了后座的舒适度。
行李箱标准的容积来到了480公升，最大可以拓展到1300公升。
动力部分，作为奥迪S家族重要的组成部分，动力自然不在话下，3.0TV6直喷发动机具备354HP的输出，51公斤米的扭力，1370到4500RPM的跨度几乎包括了日常常用的转速区域，加上8速手自一体变速箱，这样的配备在奥迪性能家族已经成为了常态，每辆车辆的调教略有不同而已。
0到100仅仅需要4.7秒而已。
S5在山路的表现也是同样出色，强大的悬挂系统可以让车辆在入弯出弯，不是很平稳的道路上疾驰，乘坐感舒适，颠簸的现象少有发生，quattro系统也有着接近完美的调教，平时为前40后60的动力分配，必要时，前后轴可以最多获得70与85的动力分配，可以可变尺度非常大。
对于S5，我们爱他的外形设计，爱他的快背设计，即便它十分的低调，在路上还是会吸引很多人的驻足观看，如果在定价方面能在友好些，我想S5会成为很多年轻人的选择一种。