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奥迪后轮避震怎么调节高低

幽蓝的奥迪A4L升级ACCU气动避震 这姿态低到没朋友了

车型:Audi A4L

Feel:Hellaflush

W X:jiuhu777

核心:ACCUAIR

下面的这台奥迪A4L改装的是美国ACCU气动避震,相信大部分车友选择这个车都会抱着后期改装的心态在选择。关于奥迪A4L的改装案例,是不胜枚举。性能件,外观件等等各式各样的改装。

正所谓“百改降为先”,今天的这台奥迪A4L改装了气动避震,在气动避震和美国ACCU控制系统的共同作用下将车身姿态降至最低,完美的诠释了气动避震改装的Hellaflush最美低姿态!

前唇几乎已经贴地了,在这个简陋的环境下更能显示出它的完美身姿

这样的高度坐在车里是一个什么样的感受?

很多刚接触改装的车友会感到这么低,还这么开?我想这位车友可以回去百度一下气动避震论坛恶补一下气动避震了

看气动避震改装的亮点,后轮轮毂和翼子板完美的搭配,看起来很是和谐

刚刚好卡边,卡边是气动避震改装中对高度调节最为苛刻的一种风格,意思也就是小抛边的轮毂边刚好卡在翼子板

似挨非挨,不用担心会蹭到车体

玩这种风格的车主肯定是要求很高,对改装的态度也是不言而喻

低调的ACCUAIR控制面板卡在中控台出风口那里,不亮灯很难发现哦,低调奢华的ACCU控制手柄

责任编辑: 鲁达

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