鲁达 一提到双离合变速箱，各种顿挫、低速换挡不平顺的标签就出来了，一种自然反应就从大脑里票出来了。什么设计都是会有缺陷的，看你怎么理解了，其实我对你们的看法也是表示赞同的[我想静静]。
虽然双离合变速箱被扣上了不好的标签，也确实给我们带来了一些不舒服的体验，但是你反过来想想，为什么现在的德系车大部分用的还是双离合变速箱？所以说，双离合也又它好的一面。比如说换挡效率高、换挡速度快、动力传输性能高等。当然双离合变速箱也分干式和湿式，总体来说湿式的双离合变速箱比较好点，散热快，在技术方面也比较成熟。下面就说说如何正确驾驶双离合变速箱的车。
- 堵车的时候，如果频繁来回切换档位，走走停停，正确的做法是用手动模式，厂家在设计变速箱的时候设置手动模式是有道理的，避免D档行天下的情况。
- 起步不要急加速，双离合变速箱顿挫感最强的就是1档升2档，2档升3档这两个区间，低速换挡不平顺，导致顿挫。
- 停车必须挂入N档，很多老司机停车喜欢踩刹车（也包括我在内），不挂N档，这种做法对变速箱的伤害是很大的，无形之中你的变速箱就比别人的少用好几年。只需轻轻一推，对车对我们都好。
车是我们第二伴侣，没人陪的时候，车是我们最好的伴侣，也是我们的避风港湾。善待自己的爱车，是一种负责任的表现。