您的位置 首页 > 爱车一族

奥迪营销环境怎么样,奥迪汽车营销环境分析

提起豪华汽车市场YYDS,莫过于德国奥迪,在豪车销冠的位置上,一坐就是近30年。但是一向强势的奥迪销量却突然暴跌51%,遭遇当头一棒。奥迪到底怎么了,难道真的卖不动了吗?

1.豪车市场YYDS?

德系BBA中,奥迪是最早进入中国市场的。1988年奥迪与一汽正式联姻,签署了中国历史上第一个高档轿车的技术转让合同。由此,一汽奥迪合资公司登上历史舞台,比华晨宝马和北京奔驰分别早了15年、17年。凭借着先发优势和深入人心的“官车”形象,奥迪在华销量一骑绝尘,成为在华最风光的豪车品牌,连续近30年蝉联豪车销冠头衔,可谓中国豪华汽车品牌YYDS(永远的神)。

2.销量断崖式下滑?

然而,奥迪正在遭遇当头棒喝。豪华品牌销量排行榜显示,今年9月份,奥迪销量暴跌51.8%,只有38489辆,在BBA中排名垫底。反观宝马和奔驰,同期销量分别高达61017辆、46411辆。显而易见,奥迪销量大幅度下跌,被宝马和奔驰甩开了巨大的差距。事实上,这已经是奥迪连续5个月被老对手宝马和奔驰汽车踩在地上摩擦了。就在今年4月份,奥迪的销量还是奔驰的1.08倍,宝马的1.15倍。

奥迪旗下主力产品,几乎全部都断崖式下跌。乘联会数据显示,奥迪Q5在9月份只卖了6884辆,同比大跌55.7%;奥迪A4只卖了6881辆,同比下滑53.4%;奥迪A6的销量最为惨淡,只有4142辆,同比跌幅达到78.0%,是BBA品牌中跌幅最大的车型。而宝马5系9月份销量高达14246辆,这个数据比奥迪A4和A6合计销量都要高出很多。由此可见,奥迪产品在9月份的销量情况有多惨。

3.奥迪终于卖不动了?

从高高在上的神坛跌落,奥迪的凄惨境遇,让我们大跌眼镜,难道奥迪真的卖不动了吗?首先,奥迪销量暴跌,跟汽车“芯片荒”有直接关系。据悉,奥迪A6在9月份的生产计划只有一天,整个月几乎处于停产状态,都是因为缺芯。这样的情况下,奥迪的销量怎么会好呢?但是,芯片荒是行业性的共同问题,宝马和奔驰的销量,受到的影响并没有奥迪那么大。这说明奥迪销量下滑,主要因素还是内因。

其次,今年以来频繁地召回,让奥迪产品的质量广受质疑。10月19日国家市场监督管理总局发布公告,奥迪召回10.42万辆车,其中10.24万辆是奥迪A6,乘联会显示奥迪A6今年1-9月累计销量为129120,这意味着召回数量占据总销量的近80%。有媒体统计发现,奥迪今年已经召回汽车42.1万辆,按照1-9月份56.4万辆的数据来计算,奥迪每卖出10辆车,就有7.5辆被召回。如此糟糕的质量表现,当然会让消费者望而却步。

最后,随着我国经济和社会的发展,奥迪原有“官车”形象的阶层感逐渐淡化。在汽车市场年轻化趋势越来越强烈的大环境下,奥迪便失去了最大的优势。自主品牌和新能源汽车的进步越来越大,它们在年轻化群体中的接受度越来越高,逐渐蚕食了奥迪的一部分市场份额。例如气势汹汹的吉利领克、实现复兴的红旗汽车,还有蒸蒸日上的蔚来、小鹏等新能源汽车产品,都让诸多消费者趋之若鹜。

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“奥迪营销环境怎么样,奥迪汽车营销环境分析,奥迪汽车市场营销环境分析,奥迪营销环境分析,淄博烧烤营销环境怎么样,香奈儿国际营销环境怎么样”边界阅读