鲁达 相信很多朋友在车子开了几年之后，都会闻到车里有一股霉味儿，这是因为空调管道、蒸发箱内，都会有长年累月积攒下来的尘土、霉变物和细菌。有一些朋友会使用香水、清新剂等等，但其实只能是把味道掩盖了，脏东西还在里面，治标不治本，想知道你的空调里到底有多脏吗？为此，砖叔找来了专业的技师，做了一个小实验。
同时砖叔也了解到，有些朋友会自己购买空调清洗剂来解决问题，可是某些原厂的空调清洗剂往往需要几百块，而市场上的副厂清洗剂只需要几十块，它们之间到底有什么区别？为此，砖叔也准备了一套副厂产品，与原厂产品一起做一个对比测试。
通过对空调蒸发箱的观察，来看看我们在城市中正常使用4-5年的车，空调系统中会存在哪些脏东西；同时，使用原厂空调清洗套装对蒸发箱进行清洗，对比清洗前/后的效果，看看是否清洗干净。再与我们买到的副厂产品清洗效果进行比较，看看几百元的原厂清洗剂与几十元的副厂清洗剂有什么区别。
我们的实验车辆是已经使用了4-5年的奥迪A4L，空调排水口在车内手套箱底部最左侧的位置上，它与车底的滴水口以软管相连接，我们需要将软管拔下来。
通过空调排水口将内窥镜探头送入蒸发箱内，打开内窥镜监视器，观察蒸发箱内部是否有尘土、霉变物等脏东西。
通过观察，我们发现在空调蒸发箱内壁上，的确有一些白色的附着物，有可能是灰尘或者霉变物，接下来我们用奥迪原厂的清洗剂来清洗蒸发箱，看看能不能洗掉这些东西。
由于奥迪原厂的空调清洗套装是不对外零售的，所以市场上买不到，于是我们来到了奥迪售后服务中心，店内提供了原厂空调清洗套装，该套装售价在300元左右，再加上工时费，共需500元左右。
将空调清洗套装的塑料软管接到蒸发箱清洗剂瓶身上，然后将软管从空调排水口伸入蒸发箱，向蒸发箱内喷洒清洗剂，大约半瓶左右。（该操作重复两次）
我们所使用的清洗剂，它的清洁原理就是让高压瓶内的液体喷到蒸发箱里，然后迅速膨胀成为白色泡沫，再通过泡沫液化来带走污染物，这个过程与我们常见的流挂洗车比较相似。
蒸发箱清洗剂喷入后，几分钟之内便会变成液体从排水口流出，我们使用透明玻璃杯收集一部分清洗后的废液，以便观察清洗效果。
通过观察我们发现，玻璃杯内液体浑浊，且有颗粒状沉淀物，与之前通过内窥镜观察到的蒸发箱表面附着物十分相似，因此推测蒸发箱中的脏东西已经被清洗掉了。
为了验证废液中的杂质是否为蒸发箱内的附着物，需要再次观察蒸发箱内环境。与清洗之前一样，将内窥镜探头伸入蒸发箱内部，通过监视器，观察蒸发箱内部是否清洗干净。
通过观察可以看到蒸发箱内壁上的附着物已经基本上不见了，说明杯子里混浊的废液和沉淀物就是蒸发箱里的脏东西。
虽然蒸发箱内的可见物已经消失了，但并不意味空调就这样清洗干净了，里面的细菌、螨虫等看不见的有害物质仍残留在空调系统中，所以还要对空调进行除菌除味处理。
奥迪A4有两个滤芯，一个在手套箱处，一个在发动机舱内副驾驶位一侧。如果空调滤芯比较脏，可以准备一套新的空调滤芯，待除菌后更换。
使用除菌除味剂之前，需要将空调开至外循环，空调温度调到最低，风量调至最大。外循环的目的是让整个空调管道和车内都能接触到除菌喷雾，从而彻底杀菌除味。
从空调进风口喷洒除菌除味剂直至喷完，并等待几分钟。
实验进行到这一步，整个清洗过程就已经完成了，让我们再来对比一下蒸发箱清洗前后的效果图。
从清洗前后的效果图可以看到，蒸发箱已经清洗得比较干净了，可是这套奥迪原厂的空调清洁套装和市面上随便买的几十元的副厂产品相比，有什么区别呢？接下来我们换一辆开了两年的奥迪A6L，使用副厂清洁套装进行空调清洗试验。
市场上能买到的空调清洁剂从几十元到上百元不等，我们选择了一款价格中等，且销量比较高的产品。
由于这个步骤与奥迪原厂蒸发箱清洁剂的操作基本一致，因此就不再重复介绍实验步骤了，我们直接来看看清洗前后的效果对比。
可以看到清洗前后基本上没什么变化，说明副厂清洗剂几乎没洗掉这些污染物。接下来我们同样收集一些废液，并仔细观察。
通过观察，可以发现废液中仍有不少泡沫，说明液化并不彻底，而且内部流质与我们日常使用的洗洁精有些形似，但十分清澈，也没什么沉淀物。
按照该产品说明书上的要求，将空调设置为内循环，温度最低，风量最大。
按照该产品的说明书，从内循环进风口处喷洒除菌除味剂，并关上窗户等待几分钟。
到这里，原厂和副厂产品的试验就全部做完了，下面让我们来看看实验结果怎么样。
通过副厂清洁套装的清洗实验，它的差距主要在以下几个方面：
1.泡沫膨胀程度：原厂清洗剂喷射压力大，泡沫膨胀体积大，膨胀速度快。而副厂空调清洗剂的膨胀率低，速度慢，且瓶内压力不够，根本不能到达蒸发箱内部，所以清洗也不彻底。
2.清洗效果：在原厂清洗剂的废液中，我们能看到明显的杂质，蒸发箱清洗后也变干净了。副厂清洗套装废液清澈，几乎没有洗掉脏东西。
3.液化效果：原厂清洗剂的废液中几乎没有泡沫，说明几分钟之内就完全液化了。副厂清洗剂废液中仍有不少泡沫，且迟迟没有液化，说明液化不完全，这样容易残留在空调管道内。
其实在进行副厂产品的清洗实验之前，奥迪的专业技师一度拒绝对副厂清洗剂进行测试。因为副厂清洗剂的成分并不明确，所以无法确定是否会腐蚀车内元件，而且该产品的使用说明上要求从内循环进气口向内喷洒清洗剂，这样极易伤害其他电子元件，甚至造成短路。
其实对于空调清洗剂来说，我们首先要保证的是车内乘客的健康，大部分原厂空调清洗剂经过了包括毒理实验在内的多种实验，需要历经将近一年的研发才正式推出，这个过程中会耗费大量资金，所以清洁套装的成本不可能很低。至于副厂空调清洁套装，几十元的产品，如果要进行一年的实验，几乎是不可能的。我们在选择空调清洗产品的时候，首先要保证无毒无害，其次才是保证清洗效果。另外，空调清洗属于相对专业的操作，大家应到专业的维修中心，并使用原厂产品，切勿贪图便宜购买市场上的杂牌产品，以免威胁到自己和家人的健康！