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奥迪怎么调节汽车喇叭音响

拿了一辆全新奥迪A3的试驾车怎么玩?这项测试我猜你们都没看过──除了入门级别车型之外,多数新款A3L Limousine和A3 Sportback都配备有B&O品牌音响系统,这回我们就来全国首试新款奥迪的音响。


善用调音功能

小编测试的这台A3L Limousine是里程才几公里的全新车,除了车厂QC之外,影音娱乐系统是我第一个进入启用,因此在调音功能里的“集中(其实就是聆听者位置)”、环绕声级别微调、3D音效,以及高、中、低、超低量感……都被复位在标准位置。

但我发现,在标准设定下,这套系统的声音听起来高音黯淡,音场定位、乐器形体、人声聚焦都不出彩,很明显这些都是高音量感不足造成的现象。

我试着调整下调音功能,发现“集中”选项里面的全部、前部、后部,都不能改善以上问题。玩转环绕声级别倒是玩出心得──这是一个用回声效果营造大场景的功能,听起来不是很自然,结果我把它关到最小,声音刹时变得干净清晰!(红线:后部/蓝线:全部/棕线:前部)

接着我调整3D音效功能,又发现大惊喜──把它打开之后,整个声音的平衡度更好,细节更丰富,而且高音缺量的问题也减轻了,整一个好像潘多拉宝盒被我打开!接着……把高音量感增加5格,哈哈,完美!

透过仪器测试频率响应图也能看出,在1、全部位置;2、环绕声关闭;3、3D音效最高;4、高音量感+5的设定下,已经有相当漂亮、平衡的曲线,同时音场定位也臻于理想,高音光滑感比较丰足,人声细腻度优异,这才是B&O的真实功力嘛!(红线:高音量感+5)

嘿嘿!不知道B&O的调音工程师是不是觉得A3潜在车主都是比较爱玩的,所以把这套音响的最佳好声隐藏在调音组合中让你自己慢慢玩?看过这篇报导,相信你已经知道玩法了,拿去不谢!

又酷又慷慨

全新A3身上的B&O音响系统总共有14只喇叭,严格来说前、后声场的高、中低音喇叭安装位置都不算太理想,为了顾全超酷炫的车内陈设这也没办法。还好,B&O还是有办法为这车设定出良好的声音效果。

除了为数众多的喇叭阵,10.1英吋屏幕里面的各项功能也相当丰富,尤其人机界面简单易读,触控震动反馈轻松灵敏,比起之前的界面优化N倍,我喜欢!

上回我们说过B&O汽车事业部目前是隶属三星哈曼集团,那B&O还剩啥?告诉你,这个企业除了有影音、电话、多媒体事业之外,还有医疗产品事业,采购、物流、资源整合事业,跨界、强大得很。

B&O有一项举世闻名的科技:ICEpower,这是B&O资助丹麦科技大学Karsten Neilsen博士开发的超高效率、小体积功放模块。它与一般D类功放不同之处,就是在PWM脉波宽度调变运算之外还加入了PAM脉波振幅调变运算,并透过MECC多重可变增强串连控制技术,比对PAM到低通滤波器之间的输出,再将比对数据拉回到放大线路前端做修正,从而避免D类功放高音粗糙及失真大的问题,令音质表现更好。

总结下来,A3身上这套B&O音响确实物有所值,加上车厂为入门级车型提供的选配价格才6000元,建议不管买哪个等级的A3,都不要错过B&O音响这个配置。

责任编辑: 鲁达

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