鲁达 几天前奥迪才刚推出Q3 S Line Competition，紧接着又在近日发表TT S Line Competition特别车型，外观最大亮点在于加入亮黑烤漆的固定式尾翼，内饰标配科技性十足的奥迪 Virtual Cockpit数码虚拟仪表，且双门Coupé及敞篷的Roadster同步推出，并均搭载230匹马力的2.0 TFSI涡轮增压引擎。
奥迪推出S Line Competition版本的TT，双门Coupé及敞篷的Roadster同步亮相，预计今年底前就会在欧洲上市。
外观加入固定式尾翼，内饰标配数码虚拟仪表
预计今年底正式上市的TT S Line Competition，原厂表示透过特别打造的外观与内饰，来进一步凸显TT所具有的运动本质。
很明显的，TT S Line Competition延续Q3 S Line Competition的高对比风格，将单体式6边型水箱罩、前翼板、后视镜外盖及后下扰流等部分，都改采用黑色高光泽涂装，来强化视觉上的杀气。列为标配的19寸大尺码5辐轮圈，以及车尾的固定式尾翼，同样都使用黑色高光泽涂装。至于车色选择上，除了原本的冰川白、奈米灰及探戈红之外，TT S Line Competition新加入Ara蓝新色可以选择。
造型宛如小一号R8的TT，一般版本拥有较多的镀铬及车身同色元素，新推出的TT S Line Competition则以大量加入的黑色高光泽饰件为外观主要特色。
内饰部分，TT S Line Competition将奥迪 Virtual Cockpit数码虚拟驾驶舱列为标准配备，可透过方向盘按键切换不同显示模式，而对应特殊的运动风格，TT S Line Competition额外新增Sport screen运动化显示幕。座椅搭配的是支撑性出色的S运动化座椅，且另外可选配包覆性更好的气动支撑功能，椅面使用质感精良的皮革与Alcantara包覆，当然也能选配使用更高档的Fine Nappa皮革。
TT S Line Competition搭载和一般TT相同的2.0升涡轮引擎，拥有230匹最大马力，并可搭配前驱、四驱、6速手动或6速S tronic手自一体变速箱。
TT S Line Competition无论Coupé或Roadster，都搭载一般版TT相同的2.0 TFSI直列4缸涡轮引擎，可输出230匹的最大马力，其中前驱版可搭配6速手动或6速S tronic手自一体，quattro四驱车型则只能搭配6速S tronic手自一体变速箱，底盘方面标配运动化悬挂，不仅拥有更硬朗的弹簧及减震筒阻尼，车高也比一般版本降低了10mm。TT S Line Competition在今年底前就会上市贩售，双门Coupé售价41,940欧元，敞篷Roadster为44,340欧元。