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(奥迪静音怎么截图)奥迪怎么取消静音!

汽车隔音改装是车厢音乐系统升级当中一个必不可少的重要部分。在全车汽车隔音后,可以让音响系统在一个安静的空间下发挥得更好,同时又能够可以为车主将外界那些让人烦心的噪音拒之门外。

而对付噪音方法,选择做隔音工程,这个办法是大部分人所采用的。虽然站在外面听起来好像没什么变化,但在车厢内却是变得安静很多。当然,也会有车主对汽车隔音升级后的效果提出质疑,有的车主认为升级汽车隔音之后所减少噪音的效果不明显,不但增加了车辆的负重,而且还耗油较多,这种种问题,主要是车主选择的廉价隔音产品品牌和质量不好所带来的。因此,选择一款好的隔音产品,也是至关重要的!今天奥迪Q5所做的这套日本中道隔音产品,性价比极高,产品性能全面,有针对部位的隔音产品,能满足每一位车主的静音需求。

隔音配置清单:

施工车型:奥迪Q5

施工项目:全车中道隔音

施工部位:四门,防火墙处,车底盘,后备箱,前叶子板,后叶子板,引擎盖,后尾盖

活动价:2999

四张门板15mm吸音魔毯价格另外算

施工店家:汕头悦心汽车音响改装

店家地址:广东省汕头市潮南区峡山街道广祥路421号后面汕头悦心音响

首先车门内层使用Q-mat减振,进行减振处理,有效减少车门钣金振动,强化车门钣金

接着外层同样也使用Q-mat进行减振密封处理,使车门变成一个扎实密封的箱体,有效抑制车门钣金振动,减少噪音往驾驶室传递

最后是内饰板使用Q-carpet15mm吸音魔毯进行高效吸音处理,能有效吸收车门内部的共鸣噪音,提升驾驶舒适度,阻隔热量的传导

防火墙处也是需要隔音的,防火墙隔音可以有效降低发动机的噪音传入到车内,还能起到隔热的作用。这里用的是两层隔音材料,第一层是Q-mat减振材料,第二层则使用Q-linner吸音白棉,双层隔音吸音让效果更加优异!

底盘隔音是隔音升级工程,这里是很容易受到路噪的侵袭,在拆除座椅之后发现,原车的底盘除重要部位简单隔音之外,隔音极其欠缺,因此我们先使用中道Q-mat隔音对汽车的底盘做了减振处理,然后又使用吸音白棉对汽车的底盘做了第二层的密封处理,双层的隔音处理能更加有效的增强钣金刚性,同时减少了低频噪音的入侵。

后备箱是后轮胎噪、排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道。而且后备箱是一个相对密闭的空腔体,进入的噪音在此会被来回反射和放大,形成共鸣噪音。因此,先使用日本Q-mat强化后备箱钣金结构,使其更加扎实紧固的同时,降低振动及共振噪音;再使用日本Q-liner做吸音强化处理,两种材料科学搭配,隔音效果更加优异!

后叶子板是空腔结构,后轮弧产生的共振噪音十分明显,大大的影响了驾乘舒适度,先使用Q-mat进行减振处理,有效减少后轮弧钣金振动,同时可以阻隔胎噪往驾驶室传递!在使用Q-linner进行吸音处理,进一步吸收外部传来的噪音

前轮弧是胎噪、底盘噪音最常传入的地方,行驶时避振器所导入之异音,与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音,因此,我们将日本中道隔音Q-mat减震材料粘贴在驾驶室方向钣金强度较高较厚的轮弧部位,对其进行减振强化,不仅可以有效地降低胎噪,也能使得车体更加扎实稳固

引擎盖往往只有一层薄薄的铁皮,经过隔音,除了能消除机器本身的产生的噪音声,还能阻隔发动机热量烘烤引擎盖漆面而导致老化。

点评:全车隔音主要针对车内重点部位进行标准化隔音处理,着重对车门,尾箱,地板,引擎盖,叶子板全方位的隔音处理之后,可以满足你对降低汽车噪音,车身隔热,原车音响提升,引擎盖漆面保护,车身钣金强化等各项要求,提升爱车舒适度豪华感

责任编辑: 鲁达

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