鲁达 日前据外媒透露，在今年一季度亮相的梅赛德斯AMG-GT四门版本跑车已经正式开始组装，这台4门轿跑也是继SLS和GT之后，第三辆由AMG部门单独研发的车型。该车也将作为CLS 63的替代品，将与AMG-GT的两门版同时在德国信德芬工厂36号楼进行装配。
根据汽车杂志（AutomobileMag）的说法，在日内瓦车展期间，品牌总监托比亚斯·莫尔斯暗示，如果一切按计划进行，除了早前AMG一贯常用的燃油版车型，插电混动版本也会在不久之后推出，这个举动明显更针对于帕拉梅拉E-Hybrid的车型。
外观方面虽然同样命名为AMG-GT，但除了前脸较为相似，整车的区别还是非常大，4门版本基于E级轿跑的底盘开发，整个流线型和CLS更为相似，尾部的扰流板和A7一样采用可升降设计。但论整车实力，可以说是超出了CLS AMG一大截。目前的AMG-GT四门版本，引用的是4MATIC和4MATIC+两组不同版本的四驱，有别于后驱的2门版，但后期引入后驱版本也是有可能的。
动力方面目前欧洲区域公布的版本有2套动力组合，低功率版本最大功率为585匹，扭矩800牛米，百公里加速3.4秒，高功率版本则提升到639匹和900牛米，但百公里提速仅仅快了0.2秒，这点让我感到有点惊讶。但由于国内现在CLS仍在在售，这款4门版跑车引入国内可能还需要点时间，但国内市场帕拉梅拉以及奥迪RS7如此火爆？奔驰真的不打算早点抢占多一点市场吗？
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