鲁达 每当冬季来临，砖叔总是会收到各种冰雪试驾邀请，相对来说，这也是最“好玩”的试驾活动。一方面，冰雪试驾通常都有着更好玩的漂移（附着力不足）、甩尾（转向过度）的体验；另一方面，经历了这些平常难遇到的“失控”体验，对安全驾驶又会有新的认识与技能。
在北方的冬季路面行驶，最安全的方法是换装冬季雪地胎。而在附着力更低的冰面上行驶，连雪地胎都是hold不住的，必须得换上特殊的钉胎来获得更好的抓地力。
最基础的场地练习，就是一个看上去最不起眼的小椭圆形赛道。放在正常的路面，这简直就是驾校科目三的难度。但是，当地面滑到连人都站不稳的时候，这难度可就不一样了。
一旦在赛道中发生了甩尾的情况，其实也不用惊慌失措。像奥迪A4L Quattro这样一台前置四驱，但略有后驱车倾向的轿车来说。发生甩尾时，不要大力踩刹车，而是需要及时稍微反打方向，让车轮方向与车尾方向一致，就会抑制转向过度的继续发生，让车开始侧滑，车尾就会自行回正，如果再稍微加点儿油门的话，甚至还能做出一个漂亮的弯道漂移！
遇到这种情况时，第一时间就是要继续全力刹车减速，同时不要执着的把方向打死，
应该往回稍打点儿方向，这样就不会一直朝着路面外推头，而是继续回到转弯的轨迹中来了。
在充分练习，掌握了转向过度与转向不足这两大失控应对技巧之后，我们就能进阶到真正的赛道上来练习了。奥迪驾控汇专门设置了四条不同的赛道供学员们体验，每一条的长度都在5公里左右，而且有着不同难度的弯道与陷阱。
在这样更长、更宽阔的赛道上行驶，自然玩得就能更爽。结合之前长时间的练习，大部分学员都掌握了冰雪路面的驾驶技巧，侧滑“漂移”，开得不亦乐乎。
不过，在冰湖上开车，还是得要打起万分精神。因为即便奥迪Quattro四驱系统可以根据路面情况及时分配前后轴的驱动力，但千变万化的路面摩擦力，只要一不小心就会让车子失控，直接冲出路面——这个时候，你就只能乖乖等待救援了。
就砖叔的角度来说，还是希望更多的人有机会，能参加像奥迪冰雪驾控汇这样的活动。它固然很刺激、很好玩，但是奥迪想传达出更深的意义，是提升学员的安全驾驶技术与意识，让自己，让更多的人既享受到真正的驾驶乐趣，又能够平安出行。