鲁达 07奥迪A6L，排量2.4，现在280000公里，抖动大，在4S店全车油水更换、油路清洗、节气门清洗、进气歧管进气口积碳、缸内积碳、三元催化都清洗了，火花塞也更换了，感觉汽车还是抖。用抖动测试专家——手机里的NVH实验，友趣安驾APP测一测抖动，情况如下：
换机脚前，抖动326
看到这个图，属于小抖级别，正常。正常情况不片处理。但这台可是奥迪A6L，6缸发动机，自然不能等闲视之，加上奥迪A6L的例子实在太多了，小编马上建议——换机脚！
车主从善如流（真正原因是小编的成功例子太多），检查机脚如下：
拆下来的液压机脚
新旧机脚对比，有两个已经开裂，马上更换。更换后再用友趣安驾检测，检测结果如下：
换机脚后抖动后抖动177，进入做优秀行列
抖动从326降到177，已经相当不错，进入优秀行列（<200）。但车主还是不满意，希望小编出主意，让小编好生为难？
换机脚已经是解决抖动最好办法，没有之一，奥迪、吉利，进口、合资、国产，概莫能外！小编最近给日产阳光、福克斯、卡罗拉、蒙迪欧致胜、荣威RX5、博越、远景、通用英朗、君威、凯越、奥迪A4L、马自达6、马自达3、睿翼、智跑、奔腾、风神、标致、传祺等等，换过机脚，效果都非常好！
呃，其实还是有部分例外的，如果长城哈弗的H2、H6, 抖动过大和机脚有直接原因，但由于换机脚时，可能就位不正，往往效果不好。另一个例外是本田雅阁、CRV等车型，其抖动大原因更复杂，换机脚没有效果，也没有其它行之有效的办法。
注：机脚学名发动机悬置系统支架总成，从悬置二字可以看出，发动机不是托着的，而且吊着的，这样可以最大限度地通过机脚里面的橡胶，或更高级的液压机脚，衰减发动机产生的抖动。
回到这台奥迪，所有的项目都已经做了，还能怎么着呢？难道28万公里的奥迪就只能这样了吗？
估计车主是看了另外一台奥迪A6L换机脚的效果是这样的：
另一台奥迪A6L,换机脚后抖动只有36，眼馋死了
另一台奥迪A6L，换了机脚，抖动只能36，令人眼馋！
对现在数据还不太满意，还要怎么处理？小编给出的方案是换皮带和皮带张紧轮，小编可以有理有据的哟，先不告诉你，等车主换了看看效果再说，让我们释目以待！
上面用到的抖动测试工具——友趣安驾APP，利用智能手机内置的运动传感器采集数据，经过NVH技术算法，结合大数据分析，分析汽车的健康状况，初步判断常见的发动机故障。使用简单，不需要OBD，下载APP后，把手机放在车内档把边，启动发动机静测2分钟即可，完全0外设、0费用。
测试的结果以图显示，如下图：
看不懂？图中主要有三条线：
1. 蓝线：通过声音测出的转速线。
2. 绿线：通过振动测出的转速线。
3. 红线：传感器测出的抖动值。
我们知道，发动机车况良好，怠速时应有这些特点：怠速稳定，运转平顺。 抖动小、噪声小且无异响。
表现在图上就是：
1. 蓝绿转速线高度重合，热车时呈直线，并与仪表盘读数一致。
2. 抖动（红）线应低而平直。
APP用起来非常简单哟，车主已经准备换皮带和张紧轮了，更换的效果，车主也会第一时间，在APP的友趣圈里报告给大家。