鲁达 [新华汽车 体验]你对豪华车的第一印象是什么?悠久的历史?强劲的动力?高昂的售价?嗯嗯，也许你是对的，不过，能把自家前沿科技第一时间应用在新车型上的汽车企业，估计也只有奥迪了。
A8家族独特的ASF车身技术
“ASF奥迪空间框架结构”遵循了仿生学原理——例如学习鸟类的骨骼结构，材料只出现在必要的地方。这样做的好处是让各个部件都能实现最轻的重量和最优化的性能。当然，材料绝非越轻越好，而应是“在正确的地方使用正确的材料”，因为这涉及到ASF车身的一个重要原则——不仅轻，更要强。
上世纪90年代，在低油价和经济泡沫催生的豪华汽车大型化、重型化风潮中，奥迪在轻量化方面的努力在外人眼中看似曲高和寡。然而时间已证明一切：当年奥迪战略的前瞻性和对前沿技术的不懈追求，在今日获得了行业的一致肯定。
2003年和2010年，两代奥迪A8系列车型凭借成熟且不断创新的ASF奥迪空间框架结构，两度摘获“欧洲车身大奖”(The Euro Car Body Award)，这是欧洲车身制造技术领域的最高奖项。
此外，2008年奥迪还凭借其在ASF轻量化车身技术领域的突破性设计，荣获“2008欧洲年度发明大奖”(European Inventor of the Year 2008)。
矩阵式LED大灯：汽车照明科技再进化
所谓矩阵式LED(Matrix LED)，就是按照矩阵(Matrix)的方式布置LED光源，并对其进行控制。在新奥迪A8的每部矩阵式LED大灯中，5只反射单元排列成一个远光照明组件，在每一个反射单元的上面，是5颗小LED光源，每颗小LED光源可以独立点亮、关闭或者变暗，5组共25颗小LED光源配合在一起，就能实现对前方区域进行可变的、精确的照明。理论上，新奥迪A8的一对矩阵式LED远光灯能够实现超过9.6亿种照明形式组合，仅需要控制好小LED光源的明暗开闭即可，不用依赖传统的机械式机构，这意味着矩阵式大灯具有先天的轻量化优势。
同时容纳多种优势的底盘系统
凭借全系标配的奥迪驾驶模式选项功能和四轮自适应空气悬挂系统以及电子机械式转向系统，新奥迪A8的底盘可以同时容纳多种优势，有些甚至是矛盾的特性，如今也能在奥迪A8上得以和谐共存——高度的精确性、出色的稳定性、十足的运动性和完美的驾乘舒适性。
新奥迪A8不管采用何种发动机，均标配自适应空气悬挂。这套悬挂系统的供气装置位于车辆尾部，其中压缩机将5.8升的空气压入蓄压器。可调节双腔减震器环绕着启动滑柱，减震器的阻尼特性可通过电磁减震阀的控制电流在几毫秒内调节。根据一套复杂的传感器系统提供的数据，减震器管理模块能够检测路面状况，驾驶风格可在奥迪驾驶模式选项中进行选择。
新奥迪A8家族的智能驾驶辅助系统
新奥迪A8家族拥有当今最为全面的智能驾驶辅助系统，包括：带停走功能的自适应巡航控制系统(ACC Stop & Go)、主动式车道保持辅助、侧向辅助、夜视辅助、泊车辅助、自动泊车、全景影像、抬头显示系统，以及奥迪预防式整体安全系统(Audi pre sense)。这些驾驶辅助系统能让驾驶变得更安全、更舒适。
尊贵后排空间
新奥迪A8的后排空间十分宽敞，气氛营造得优雅奢华，尤其是长轴距版车型，由于后车门随轴距加长了13厘米，上下车可以更便捷、更舒适。新奥迪A8 L标配玻璃全景天窗，其中的后排天窗具备单独开启功能，后排乘客可以通过按键对其进行控制。
地道的内饰工艺与选材
内饰材料中还有其他地方也体现了这种尊贵哲学。棕银色细纹理白杨木天然就包含大量木结，木材干燥后，这些木结就会脱落，出现一个个小孔隙。奥迪用银色颜料填充了这些孔隙，形成了全新的视觉效果。更有意义的是，这样一来，更多的木板原料可以得到利用。而金棕色细纹理白蜡木饰板则保留下那些天然的孔隙，这使得它们的表面摸起来比较粗糙，保留了地道的原始触感。
好了，接下来的时间就请各位细细品鉴吧。
更多A8实拍图片请点击图标