鲁达 对于一些热门车型而言，新车上市出现供不应求的情况其实很常见，就拿眼下BBA的中级SUV来说，每台车都很棒，但是如果等车时间太长或者加价太夸张的话，可能很多人就会放弃了。咱们今天就去看一看，全新奥迪Q5L，提车的时间和价格到底都是什么情况。
不需要加价最快半个月提车
我在一个三线城市，奥迪的4S店仅此一家，通过销售的消息，我们来看看Q5L的提车情况。
目前Q5L平价销售，白色等车时间最短，基本上15天就能提到，蓝色的时间会比较长，大概在1个半月，其中指导价为42.38万元的40TFSI时尚型最受欢迎，根据目前掌握的信息来看，我所在的这家4S店，提车时间算是比较短的，小伙伴们可以参考一下。
金融方面，店内主推最低首付30%，分36期的贷款，手续费是贷款的3%，这个费用可以再细谈，厂家贴息以后年利率大概在3%。以时尚型为例，首付大概在18万左右可以上路（包含保险和购置税），月供大概在9千元左右。
当然，奥迪还提供多种贷款可选，小伙伴们可以根据自己的实际情况，去选择。
目前老款Q5还在销售，只有进取型和技术型两款，优惠幅度较大，基本上32万左右就能拿下，特别喜欢老款Q5的小伙伴，也可以出手。
小保养要1500元后期保值率不用担心
Q5L依然是提供3年或10万公里的质保，这个时间和里程是比较普遍的，不过如果你非常认可4S店的保养，还可以考虑购买延保服务。购买延保的话，金融方面还会有一定的折扣，当然这个可能得看4S店有没有这方面的服务了。
小保养是1万公里或者1年一次，每次的费用大概在1500元，比宝马X3的费用要略高一些。一些损耗件的更换周期大概是这样，比如说火花塞，是需要在2万里进行更换的（EA888基本都是这样），刹车油是每两年更换一次，变速箱油在6万公里进行更换，都是比较常规的间隔。
由于新车刚出来，所以这些损耗件具体的价格还没出来，不过根据以往奥迪车型的保养价格来看，在同级别中并不算低。
作为同级别销量最大的SUV车型，Q5的保值率那是杠杠的，基本上是二手车市场的“硬通货”，好买好卖，所以价格也都还不错。Q5L才刚刚上市，所以价格暂时还不清楚，没有意外的话应该是不用担心的。
空间同级中最大内饰质感比较出色
展厅里这台是指导价为51.7万元的45 TFSI尊享豪华运动型，咱们来看看静态体验。
外观乍一看其实跟Q7有点儿像，相比老款要更加精干，尺寸更大，线条和造型都要更加硬朗一些。
细节方面，哑光镀铬的中网很有质感，20寸的轮毂对于运动感的提升比较明显，至于灯光，奥迪一直不会让人失望。
内饰的用料并没有多奢华，但依然保持了这个级别该有的水准，比如说这个铝制的饰板，摸上去手感很好，并不像有些车型，仅仅是看上去有质感。
做工依然非常棒，奥迪特有的那种旋钮声音和质感，很容易吸引消费者。
当然，造型独特的电子挡把和12.3英寸的全液晶仪表，也能很好的保持奥迪该有的科技感，只不过中控屏幕的尺寸在现在来看，有一点小了。
方向盘的手感很出色，完全对得起“运动型”的定位，如果能加上电动调节，就完美了。
这台Q5L的座椅跟奥迪其他车型有些不一样，造型有点儿类似奥迪S系列的样式，座椅中间比较软，在保证足够宽大舒适的前提下，提供了一定的包裹。
前排还提供腿托，可以更好的支撑腿部，如果要求再苛刻一些的话，肩部支撑可以再稍微增加一些。
后排座椅的坐垫尺寸足够长，同时软硬度也比较适中，靠背角度如果可调的话，会带来更好的舒适性，至于中间那个座位嘛，emmmm，还是挺硬的。
整车的空间没得说，我身高178cm，前排调好以后，后排腿部空间接近3拳！相当宽裕了。
头部空间也比较充裕，而且得益于全景天窗尺寸很大，所以视野也会非常通透。
后备厢空间中规中矩，锚点挂钩电源一应俱全，而且后排放倒的拉手也在这里，便利性和拓展性都没问题。
关于Q5L的静态体验，今天就给大家聊到这里啦，由于店内试驾车还没有服役，所以动态体验今天就不能跟大家分享了，好了，奥迪Q5L的探店就到这啦，不加价且等车时间比较短，对于很多消费者来说还挺重要的。我们再回头看看这个问题，如果大家看好了几台车，是否加价和等车时间的长短，会影响你们的购车嘛？欢迎大家来留言讨论哦，我在后台等着大家！