鲁达 时下，很少有人开手动挡汽车了，而那些坚持开手动挡车的人坚称自己是有情怀的一代。不可否认，如今的汽车市场早已经被自动挡所覆盖。但关于自动挡的驾驶，S挡常常就是个摆设，很多车主都不知道什么时候用S挡。
S挡，即运动挡的意思。很多车主认为，是在激烈驾驶的时候使用的。长时间使用，很多人还担心自己的变速箱会有问题呢？
那么D挡、S挡到底是什么区别呢？
1、换挡速度、时间的差异
一般来说，当挡位在D挡的时候，变速箱换挡的转速不会拖的很高。而是在适当的情况下，变速箱就会换挡。
但是，挡位是S挡时，换挡的转速会有所提升，也就是说，更多的动力传输到了轮胎上。
说到动力传输，我们不得不提的就是节气门开度。一般来说，当踩下30%的油门时，在D挡情况下，节气门开度为50%。而在S挡模式下，节气门开度为60%。也就是说，理论上S挡，是可以获取更多动力的！
2、S挡的手挡模式
无论是AT、DSG等的自动挡车型，变速箱在下坡或者上坡的时候，都会有所不适。比如，上坡高速挡等，这些问题都是自动变速箱无法解决的问题。所以，我们就要依靠手动模式来解决。
3、手动模式怎么用？
现在，一般分为两种使用方法，第一种，就类似于奥迪、丰田等，当切换到S挡后，在换挡的位置上有+和-！
当切换到S挡后，进行操作，即自动进入手动模式。如果没有别的操作。那会默认进入默认的运动模式！如果不想使用这两种模式，直接挂回D挡即可！
方向盘换挡拨片即第二种方式。这种方式，不同厂家，方式也有所不同。比如福特：方向盘左侧减挡，右侧加挡！有些厂家则是采取两侧同时加挡或者减挡。具体车具体分析，驾驶前有所注意即可。另外，有些车型是在D挡模式下也可以切换手挡模式的。
4、什么时候使用S挡手动模式呢？
在停车库、山路等长时间下坡路时候，大家一定要使用手动模式。因为长时间下坡，靠刹车的话，车辆刹车片会热，甚至出现暂时刹车失灵！但是，将挡位控制在低挡位，车就可以靠发动机制动。效果很好！
在上坡时候，自动挡变速箱，到了一定的转速就会换挡。上坡的速度就会变慢。爬坡用低速挡，效果更好！