鲁达 奥迪的产品好像总是很有传承和时代感。1994年，一款定位于D级豪华车的产品被命名为A8走入公众眼中。从A8诞生之日起，它就代表着奥迪品牌最高技术水准的绝佳呈现。无论是全铝车身、LED大灯、亦或是LED矩阵大灯、W12发动机，奥迪在A8身上倾其所有。
全新A8的标轴版车型的长宽高分别为5172/1945/1473mm，轴距为2998mm；A8L长轴版车型的长宽高则为5302/1945/1485mm，轴距达到了3128mm。
全新一代A8自然是带着各种亮点与光环出现在我们的面前。只不过，奥迪品牌的家族化设计元素导致全新一代A8看上去有些保守。但若是和之前的产品对比来看，奥迪对全新一代A8设计方面还是下了不少的功夫。
既然是家族化设计元素，所以奥迪品牌最显眼的特征自然在全新一代A8L身上经过了更豪华的手笔进行呈现。光带式的LED日间行车灯配上激光大灯让全新一代A8的辨识度如此之高，尤其是在现今以“大”为美的时代下，你绝不会将它认成A6，它就是A8，奥迪的旗舰产品。
关于全新一代A8的设计方面，还有不得不说的一点。奥迪为全新一代A8L提供了一个很特别的设计套装包，那就是镀铬套装包（Chrom Packge）。这套镀铬套装包在欧洲是选装配置，需要额外付费才能获得。但是，我相信这一设计套装包在国内也会成为首要选装配置，甚至都可以大胆的认为这一设计套装在国内也许会成为默认配置。
除此之外，奥迪在全新一代A8身上所应用的贯穿式尾灯也更注重与车主的互动性。这一点在之前的奥迪产品上就曾经有过流水式转向灯、以及会根据不同功能而点亮不同LED所呈现不同图样的尾灯。但是，这一次奥迪让尾灯变得更活灵活现，在你离开车辆时尾灯的点亮方式与你接近车辆时的方向正好相反，好似在跟你告别。
在这些设计之外，奥迪同样没有忘记为全新一代A8L装备最新潮、最酷炫的科技装备。一个焕然一新的驾驶舱加之方向盘后方的全彩液晶仪表（奥迪称之为虚拟驾驶舱）以及一个除了音量旋钮之外就再也没有物理按键的中控台。换言之，除了调节音量这个功能之外，在全新一代A8的中控台上就再也找不到物理按键。（依据奥迪的说法这个音量旋钮的物理按键还是因消费者的需求才被“幸运”的保留下来）
最特别的当属其右后“老板座椅”，可选配舒适座椅，具有4种调节角度。乘坐者可通过操作位于前排座椅背面的一个控制单元享受足底加热和按摩。
坐在后排的乘客还可以操控诸如环境灯光、新增HD Matrix阅读灯、座椅按摩等多项功能，更可以使用具有单独操作装置的私人电话。后排座椅遥控器位于中央扶手区域，是一个与智能手机大小相仿的OLED显示屏单元。
在动力总成方面，目前奥迪为全新一代A8提供了同为6缸的3.0升的汽油发动机和柴油发动机两种传统动力以及一种采用混合动力的新能源车型。在2018年初的时候，奥迪将会为全新一代A8提供8缸4.0升的汽油发动机和柴油发动机。当然值得庆幸的是那个意味着奥迪品牌图腾的6.0升12缸发动机未来将会出现在中国和北美市场的配置清单中。在2017年9月，全新一代奥迪A8将会在欧洲市场销售。目前入门级的3.0TDI柴油车型售价90600欧元，3.0TSI的汽油车型大约在91000欧元。至于国内市场，以奥迪的风格土豪们用不了多久就能坐上全新一代A8了。