鲁达 近日中期改款的凯迪拉克CT6正式上市并公布了价格。共计六款车型，价格区间37.97~53.97万元。
此次上市的车型排量均为2.0T版本，并且采用了时下流行的可变气缸技术，全系标配10AT手自一体变速箱，在动力调校和燃油把控方面，比起老款均有不小提升。
车身尺寸 5223*1879*1498mm 轴距 3109mm
改款后的CT6和家族师弟XT4一样，都采用了双外观的设计语言。有风尚和运动两款外观供消费者选择。此外运动型的中网采用了更夸张的星爆样式，并且比起风尚版，在尾翼、侧裙、车门饰条的颜色以及轮毂的样式上，都分别做出了相应调整。
尾部造型和老款的区别并不大，车身侧面线条依旧简洁流畅，没有丝毫多余的棱角。独特的飞翼式造型尾灯采用了LED光源，夜晚点亮后的效果格外夺目，虽然没运用时下流行的贯穿式尾灯设计，但辨识度依然很高。
动力方面，中期改款后的CT6搭载一台2.0T可变气缸涡轮增压发动机。那套曾让大多数车主吐槽有明显顿挫的8AT变速箱，如今也换成了更平顺的10AT手自一体变速箱。可变气缸基于单缸最优理念，根据不同道路需求，能够分别实现四缸高性能、四缸经济以及两缸超经济三种模式的自由切换。这一黑科技不仅能够有效提高动能，降低排放，还能提早加入国六排放标准的队伍当中，这么先进的技术，高低得给你加个鸡腿以示奖励！
内饰的做工依旧很精细，并且根据个人喜好不同，还可提供四款深浅不一的内饰颜色。改款后的CT6轴距达到了3109mm，所以最大的受益者莫过于后排乘客了，无论腿部还是头部空间都变的更加舒适。高配车型还能提供后排座椅靠背的电动调节，想象一下，当你调整好最佳坐姿，喝着美式咖啡，眼睛注视着前方屏幕里呈现的精彩节目，那种感觉简直太妙了。
活动当天厂家也将家族全部车型带到了现场，为CT6加油助威。作为美系车的高端品牌，采用错位打法的CT6希望能在同级别市场上显现出竞争力。但糟糕的保值率、不低的养护费用，还有那套硬的要死的避震器，都让很多消费者望而却步。为了表示自己的诚意，此次中期改款的CT6入门款的指导价格竟然比老款还低了近六万元，毕竟用钱能解决的事儿都不叫事儿。
当然了，要想彻底战胜奔驰E、宝马5系、奥迪新A6L单凭价格还不能作为主要因素，品牌感召度也是不容忽视的一点，毕竟这个级别，很多人的首选都是BBA。而改款后的CT6无论在外观尺寸、还是动力系统先进性上都有了不少改变。你会换换口味吗？