鲁达 前言
以前的文章中写过一次关于卡罗拉车型，关注度还不错，今天为何又提笔再一次描述它呢？只因经典就是经典，它能呈现给我们的知识点太多，一款车型如此经典的实在不多。很多人总以为自己学的还不错，对一些常见的车型非常了解，反而去追求更高端的品牌，像宝马、奥迪、路虎等，但真去实际评估它们的时候又觉得自己不行，这是因为你还不够熟练，不会举一反三，二手车评估是一件很有意思的事情，它需要一个评估师去认真观察、思考，单纯的应用和模仿你只能看到一些表面的问题；
再续经典
案例车型：卡罗拉 2008款 1.8L GL-I 天窗特别版
出厂日期：2008年7月
发动机排量：1.8 L
厂家指导价格：14.98 万
里程数：117106 KM
当你看完这些照片的时候，您能区分这是卡罗拉哪一款车型吗？如果你看到这车的铭牌的整车型号之后，我想你一定知道它是GL-I版本，同时可以看到这车带天窗，那它一定是08款的1.8L GL-I 天窗特别版，这是我们正常判断车型的一种方法，但如果你去汽车之家上在对一下这款车的配置，你会惊奇的发现，不对？
究竟差在哪里呢？差了一个多功能方向盘、真皮座椅和倒车雷达，很多人说真皮座椅和雷达可以加装，一定是后加装上去的，但至少还对不上多功能方向盘，如果你遇到过几款08的卡罗拉，你也会发现其它车好像也有这样的配置，车型配置在进行选择的时候，其实有一个很大的难点，那就是车厂会在一段时间推出好多车型，很多汽车类网站的车型数据库也不健全，有些车型还不能完全依赖汽车类网站的车型数据库；
眼尖的同学们看到这款车的时候还会注意到一点，哇塞，它居然是金标！我们好像曾经也看过丰田车的金标，一般什么车型会用金标呢？
01
特殊车型：特别版或纪念版；
02
高配车型：VIP中P；
注:
1、据说当年这款天窗特别版就是金标版本，但并不是所有的天窗特别版都是金标版本，即使是金标版本也是前端是银色标志，后端才是金色标志，这车的全段金色丰田标是后改的；
2、过户问题：部分城市改换汽车标志或更换标志颜色也是无法正常过户的，需要特别注意，主要看是否跟行驶证照片是否一致；
这款车还有值得一提的地方，那就是08款有几款是运动型，它和普通车型之间相差一些运动套装，你见过带尾翼的卡罗拉吗？
运动套装：
这些都是它的运动套装（运动版里都有一个字母S，SPORT的首字母），可别以为带尾翼的卡罗拉都是后加装的！
实际评估案例：
案例一：
如果看完上面四张图片，你还看不出问题，那我只能说你的基本打的太差了，如果你一直看我的文章，你还看不出问题，那你不适合做二手车评估这行，你缺乏敏锐的观察力和评估的运用技巧；
从上面的图片，你可以分析出此车机盖更换过，原因如下：
首先，机盖的螺栓有拧动的痕迹，导致螺母部分有由利边钝的痕迹，同时拧动过的位置出现锈蚀状态；
其次，机盖的前端部分没有钣金胶，胶体出现大面积缺失，不正常；
最后，如果你看过上一篇卡罗拉的文章，你应该知道上一篇更换过后的机盖都有丰田的标志，而这个机盖居然没有同时即使没有丰田标志也会有一些纸质的标贴，它均没有，综上所诉，该车机盖更换过而且还不是在4S店更换的；
案例二：
历史总是惊人的相似，这句话应用的场合很多呀！如果我没记错的话，上一篇卡罗拉也是同样的位置，同样的事故类型，该车左前翼子板更换，判断方法如下：
首先，第一张和第二张为右前翼子板状态，可以看其原厂翼子板内侧颜色为银色；
其次，第三张和第四张为左前翼子板状态，可以看其更换后的翼子板内侧颜色为黑色；
如果你只判断到这的话，那说明你只是一个有经验的评估师，一个训练有素，经过系统培训的评估师，当看到第三张和第四张照片的时候，你还应该在自己内心里打个❓，为何左前翼子板处有大量泥沙，右前翼子板处确如此干净？难道这辆车泡过水？等等问题，应该出现在你的脑海里，然后进一步进行验证，这就是经过系统培训，你应该思考的问题：
第一种可能：水泡，基本排除在外，如果是水泡过，不可能出现一边大量泥沙，另一侧干净的情况，正常水泡后应该两侧均有大量泥沙（特别注意：发动机舱内有大量泥沙并不代表是水泡车），检测其余水泡位置，继续排除；
第二种可能：左前轮内侧问题，经过排查发现左前轮内侧有大面积缺失，导致左侧进过积水路面时，将水和泥沙溅到翼子板上面；
知识点：车轮内衬重要性
很多评估师根本不会在意这个部件，评估的时候也从来不对其进行检测，导致很多车的内衬缺失都不以为然。轮内衬从材质上来讲一般有两种常见的：一种是普遍车型使用塑料；一种的高端车型使用棉质材料，你要知道4S店其配件价格可不菲，有的甚至千元左右，不容忽视；轮内衬从作用上来讲它主要是抵挡泥沙，对发动机舱其防护作用，发动机舱左侧有发动机电脑、保险盒和变速箱等元件，大量泥沙覆盖其表面是否会对其产生影响有待论证，举例：变速器均有通气孔，大量泥沙或水覆盖其表面，是否会影响其通气，是否会有雨水溅入变速箱内部，都不得而知，这些都可能对其造成损伤；
轮内衬重要性：
1、部分材质配件价格不菲；
2、避免大量泥沙进入发动机舱，对其余元件造成损伤；
案例三：
上面三个图片，足足有两种办法判断其右后车门更换，判断方法如下：
首先，第二张图片左侧是正常车门，可以明显看出其钣金胶状态；右侧是右后车门，明显无钣金胶；
其次，上一篇卡罗拉文章介绍过其车门特点，这一片正好进行实际应用，第三张图片左侧是正常车门特点，有经典的黄色贴片；右图为右后车门，无经典黄色贴片；综上所诉，其右后车门更换；
案例四：
该车左前雾灯进水，保险杠和大灯均进行过拆卸，两前大灯更换，究竟是如何判断大灯进行过更换的，那就需要你自己思考了，这里我就不在说了；
案例五：
左后轮减震器更换过，这也是一期乐道培训学员没看出来的问题，很多人都会忽略后减震的检测，甚至不知道如何判断，这里也不在重复判断方法，其余文章都介绍过了；