鲁达 2021年即将结束，今年的汽车市场，风头似乎都被新能源汽车抢去了，宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌似乎一夜之间成了“破落地主”，不但做出来的新能源汽车无人问津，销量也开始有所下滑，甚至连刚刚上市的新款奥迪A8和奔驰S级都显得有点星光暗淡。
但是，作为全球一线豪车品牌，奔驰和奥迪仍然拥有很强的市场影响力，而作为两家企业旗下经典的燃油车型，奥迪A8和奔驰S级都有着相当高的知名度。
2021年9月，2022款奥迪A8正式上市，新车售价为85.88万-197.18万元；2021年11月，2022款奔驰S级正式上市，新车售价为91.78万-178.17万元。两款车的市场定位和价格都比较接近，谁才是更受欢迎的那一款呢？
外观设计的变与不变
奔驰S级维持了经典的盾形中网设计，前脸采用镀铬线条装饰，提升了整个车的档次感。奔驰S级的前脸可以说是豪车市场上极具辨识度的设计之一，即便多年来整体框架都没有太多的变化，但依然有着极强的吸引力。
不过，新款奔驰S级在设计上也有一些争议，例如，整车中网中间的竖状镀铬条太宽，被消费者调侃像“宝马”；尾灯则设计成扁平的三角形，不少粉丝认为该设计与奔驰沉稳大气的格调太不相称。
与奔驰S级相比，奥迪A8在全球范围内的市场影响力相对较小。与此同时，由于大众和奥迪旗下有太多车型采用了这种密集的横向镀铬装饰条，导致整车的辨识度有所降低，档次感也不像奔驰S级那样突出。
不过，新款奥迪A8的外观属于比较耐看的类型，因此也没有人会把整车与“丑”联系起来，反观奔驰S级却因为三角形尾灯，成为不少人的调侃对象。
奔驰S级两驱版本车身长度为5290mm，四驱版本车身长度为5320mm，轴距则达到3216mm，内部空间十分宽敞。整车车身看上去十分修长，在大气之中蕴藏着优雅气息，豪华感油然而生。除此之外，整车的车身侧面腰线在前后两端都有一个明显下压的角度，这在同级别豪车中并不多见。
奥迪A8的车身长度为5302mm，轴距则为3128mm，在车身长度差别不大的情况下，奥迪A8的轴距比奔驰S级短了将近10cm。这是由于奥迪A8的前悬比较长，因此在内部空间上的表现并不像奔驰S级那样优秀，车身看上去也不像奔驰S级那样舒展。
科技感与配置相辅相成
奔驰S级在奔驰家族中率先采用了全新的内饰设计语言，最明显的标志就是将之前的悬浮式中控屏换成了12.8英寸竖置中控屏，看上去有更强的科技感。
同时，该中控屏支持卫星导航、车载电话、手机互联、语音识别系统、面部识别、车联网、OTA升级等各种常用功能。不过，作为一款百万级豪车，整车的这些配置称不上有多么惊艳，连手势控制这种豪车上很常见的功能都需要选装。
奥迪A8采用了全新的家族化设计语言，整车拥有10.1英寸和8.6英寸两块中控大屏，在科技感方面并不输给奔驰S级。不过在配置方面，奥迪A8的差距就比较大了，整车不仅没有面部识别，甚至连OTA升级都没有提供，这可能跟奥迪A8的用户年龄普遍偏大有一定的关系。
动力上谋求突围
奔驰S级搭载2.5T和3.0T两种六缸发动机，前者低功率版本最大功率为230kW，最大扭矩为450N·m，高功率版本最大功率为270kW，最大扭矩为500N·m；后者只装配在顶配车型上，最大功率为320kW，最大扭矩为520N·m。除此之外，奔驰S级有两款高配车型搭载了全时四驱系统。
需要注意的是，奔驰S级有着十分丰富的安全配置，被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等配置一应俱全。
奥迪A8则搭载了3.0T六缸发动机和4.0T八缸发动机，前者低功率版本最大功率为210kW，最大扭矩为450N·m，高功率版本最大功率为250kW，最大扭矩为500N·m；后者最大功率为460kW，最大扭矩为660N·m，与奔驰S级相比有明显优势。
与此同时，奥迪A8全系车型均搭载全时四驱系统，这一点比奔驰S级要良心很多。但是，这也从侧面证明奥迪A8与奔驰S级在品牌影响力上有不小差距，因此试图通过堆配置来提升整体的竞争力。
奥迪A8的优势在于强悍的动力与操控性能，奔驰S级则在内部配置、乘坐空间方面则更有竞争力，而相比两款车型的市场影响力，奔驰S级明显更胜一筹。因此从目前的情况来看，奥迪A8要想超越奔驰S级还是比较困难的。