鲁达 2021款奥迪Q5L是今年5月28日上市的，按照惯例来说，推出新款车型的时间起码也要明年，可是时间仅仅过去5个月，奥迪就推出了2022款奥迪Q5L，真的是有悖常理。和2021款车型对比了一下，新车除了新增了一款40T RS套件燃速型外，其余车型并无变化，无论是外观设计、内饰设计还是配置、动力等方面，都是一模一样。因此，今天要重点介绍的车型就一目了然了，就是40T RS套件燃速型。别看它的名字带“RS”，可它并不是一辆性能取向的车型，而是根据40T 豪华动感型打造的，依然是2.0T低功率发动机+7挡湿式双离合变速箱+quattro ultra适时四驱系统这一套“老组合”。
相比40T 豪华动感型的41.58万元的价格，40T RS套件燃速型的42.26万元的价格要贵了6800元。那么，它多出的这6800元值吗？文章开篇已经说了，40T RS套件燃速型是基于40T 豪华动感型打造的，它们两者的配置、功能、动力都一模一样，区别就是外观和内饰上存在些许差别，比如40T RS套件燃速型采用了凯莫拉灰专属车漆，其实就是一个浅蓝色车漆，这个配色是其他车型所没有的。
奥迪Q5L动感型的前翼子板处有个S Line铭牌标识，而40T RS套件燃速型则变成了RS Edition标识。它的轮圈采用了对比色双五辐设计，还把普通刹车卡钳升级成了红色刹车卡钳，轮胎也从19英寸升级成了20英寸。实拍车型是20英寸法国米其林轮胎，了解奥迪Q5L的朋友都知道，它的轮胎品牌有三个，米其林只是其中之一，另外还有意大利倍耐力轮胎和德国马牌轮胎，你买车的时候，并不知道它会采用哪种轮胎，只有见到实车后，才会知道。
内饰部分，40T RS套件燃速型的中控台上、座椅上和门板内采用红色双层缝线来提升辨识度，而其他车型的双层缝线颜色都和座椅颜色一致，在前门门板内还增加了一个RS Edition铭牌。另外，新车的左脚踏板、油门和刹车踏板都增加了一个银色饰板，而其他车型都是黑色饰板。
后排座椅也是红色双层缝线，其余部分，新车都和40T 豪华动感型保持一致。我们再来总结一下两者的差异，40T RS套件燃速型多了专属车漆、红色刹车卡钳、20英寸轮胎、RS Edition标识等，而且价格上涨了6800元，性价比并不高，除非是你特别青睐这个浅蓝色车漆，否则并不建议选择，它的出现，给人的感觉就是趁着芯片短缺来“割韭菜”，毕竟现阶段现车少，如果这个版本到店的话，可能一些等车很焦急的朋友就会加价6800元选择它，它本质上还是一辆40T 豪华动感型，不过20英寸轮圈和红色刹车卡钳还是很吸引人的，可是它们的价格也不值6800元。那么，对于2022款奥迪Q5L新增的40T RS套件燃速型，你有什么看法呢？