鲁达 去年，嗯对，现在说2016年的事情都得说“去年”，元旦之后刚上班的我还得适应一下。
去年，关于奥迪有件事儿闹得可谓沸沸扬扬，不是年初A6L的上市，也不是年末A4L的上市，而是“上汽”与“奥迪”的联姻。据我掐指一算，这事儿好像至今没有了下文，老百姓在欢呼雀跃，为的是奥迪部分车型将会从国产改为进口然后卖得更便宜，经销商却仿佛同仇敌忾一般，一心想要阻挡此次联姻。
还记得之前看过下面这条微博，以及类似这条微博的微博，很多人都提到了Q2应该会交由上汽去生产销售。
然而，随着上汽奥迪的不了了之，Q2的生产销售也就顺理成章给了一汽奥迪（其实早在去年就已经有消息表示，Q2将交由一汽生产，只不过那条消息被上汽奥迪铺天盖地的新闻淹没了）。奥迪自家后院起火，我们就先不去管了，我们还是来看看这辆新车吧。
在去年的巴黎车展上，奥迪发布了最新的小型SUV——Q2，它将会替代现在在售的Q3，成为奥迪最小的入门SUV。而最近有消息称，这款车已经确定将会在一汽大众佛山工厂生产，甚至有媒体更为具体的称，该车会在2017年第四季度上市销售。
奥迪Q2，作为一辆“缩小版”的Q3，它非常称职。同样是基于大众家族最新的MQB平台打造，长宽高分别为4190/1790/1510mm，轴距为2600mm，虽然它的三围有所缩减，但是轴距仅仅缩短了3mm......更为关键的是它的后备箱空间，普通状态下是405升，后排比例放倒之后就扩展到了1050升。
关于它的动力方面，目前有四种动力有望被其搭载：1.0T、1.4T和2.0T三种不同排量的三缸、四缸涡轮增压发动机。具体参数什么的，还是等新车造出来之后，再公之于众吧。
关于这辆车，我想现在过多去介绍它的详细信息都是为时尚早，毕竟要是真的第四季度才上市，那现在真的是太太太太太早了，这才刚跨完年咧。
其实我想说的是，这样一款比Q3还小的SUV在我们国内目前来说，会不会有一个极好的前景和市场，答案我想是肯定的。首先它是奥迪，光从这个车标来说，就比其他品牌要更受青睐。其次是它的定位，作为一款SUV，大空间必定是备受瞩目的，开着它去逛个超市买一堆东西，去宜家买些大件物品都不是问题。再者，据说售价区间在15-20万之内，这样的价格直接就不带其他合资品牌自主品牌一起玩儿了，感觉上市之后，国内SUV会一地鸡毛，特别是自主品牌的SUV。最后，我觉得至关重要的是，我身边有不少朋友的第一辆车选择了Q3，因为他们说便宜，还能装东西，而且是BBA之一，抛开什么烧机油这些不管，光是开出去，就觉得倍儿有面子。
Q3尚且如此，那么Q2岂不是会成为年轻人的首选爆款？广告词我都帮忙想好了，套用一下某米科技公司常年的口号：奥迪Q2，年轻人的第一台SUV。不用过多言语去修饰，什么“超强动力组合”“全液晶仪表盘”之类的琳琅满目的广告术语，“简单点，说话的方式简单点”。当然了，对于年轻人的第一辆车而言，车内空间并不是选车购车的首要考虑因素，因为这车买回来往往是一个人开，或者顶多是男女朋友坐在副驾罢了，后排嘛，放放东西临时坐坐人就行了，那么，这个时候，什么才是最重要的呢？价格和车标！记得之前写过一篇文章，关于即将上市发布的宝马2系，很多人在文章底下留言说，如果卖到白菜价就买，管它会不会烂大街，卖的越便宜越好，看来，大家都是奔着车标去的，存一点私心，如果我突然有了一笔买车的款项，说不定我也在预算范围内奔着车标去了，管它配置够不够，管它空间大不大......
但是，买车就应该买个安心，咱去市场买菜也得挑挑拣拣，以免买到烂掉的蔬菜，这跟买车一个道理，谁也不希望花那么多钱买个大件商品回来，车贷还没还完，结果天天开着上路闹心，一会儿变速箱故障了，一会儿车内臭气熏天了，一会儿机油烧没了，一会儿车辆自燃了，不禁回想起了去年我们接到过的那些关于奥迪的各种投诉，虽然是一辆国产车，但你可是挂着奥迪的车标哎，这品控怎么着也得好好把把关吧，但愿身边开奥迪的朋友们都能顺顺利利，千万不要中招，毕竟售后服务这一块儿，口碑可是不咋样滴。
“上汽奥迪”和“一汽奥迪”的不断掐架，导致了大家最期待的A5、A7等车实现国产暂时无望，但是今年将会上市的最小SUV——奥迪Q2，倒的确值得大家期待一下，嗯，就像期待宝马2系那样，去期待这辆Q2吧。