鲁达 豪华SUV市场中，表现最抢眼的绝对当属奥迪Q5了，不仅外观上能够取悦国内消费者的需求，而且配置也很给力，同时它还有一个国内人都喜爱的品牌，那就是奥迪。而这个级别中能够与它竞争的似乎有多出了一个车型，那就是Jeep自由光。虽然它的品牌认知度没有奥迪来的响亮，但是通过这次的对比，你也能看清它们差距到底有多少，哪个更适合你，这也就是这篇文章的意义。
《抉择》
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奥迪Q5在豪华中型SUV市场的地位目前几乎没有任何车型能撼动它的地位以及销量，而今天的挑战者则来自Jeep旗下的新车自由光。Q5的外观就不用我们再去介绍了，奥迪几乎发布的每一款车都成为街车，外观上与自由光相比绝对算得上保守派，但往往这样的设计则比自由光另类的外观更容易让国人所接受。
两车侧面呈现出各自的定位与方向，自由光显得略显修长一些，并且也继承了Jeep车型奔放的越野风格，但外观也明显为了城市感而妥协，Q5则圆润饱满，将城市风格与奥迪的家族化感觉写在了车身上。车身尺寸方面，奥迪Q5在轴距上以及车长上占据一定优势，而定位更加越野的自由光则在高度，离地间隙上比Q5来的出色。
自由光的车尾在我们看来就正常很多了，简约化的设计并没有奥迪Q5给我们那种很强的厚重感。尾标上它们都呈现着各自不同的优势，Jeep的4×4标示自然不能缺少在自由光身上，而Q5则是quattro与动力的组合标识尾标。
内饰上，它们都继承着各家风格，相比较之下奥迪的豪华感依旧是自由光，无法比拟的，但自由光则看上去更显年轻。而配置方面，奥迪更关注与舒适性配置，所以在我们在上表也能看出奥迪Q5比自由光多出了后遮阳帘、座椅通风、多碟CD等舒适性配置，而自由光则在高科技的车道偏离以及自动泊车上优胜于Q5之上。
奥迪Q5在内饰的做工上更胜一筹，并且磨砂银的装饰条，比自由光塑料感强烈的银色装饰，质感上无愧为豪华品牌。自由光拥有更大的中控液晶显示屏，并且显示屏上的功能更丰富，大部分中控台上的功能控制都集成在液晶屏上控制，而奥迪的优势就是它的MMI系统，可通过档杆后面的集成旋钮控制屏幕上的一切功能。
两车前排乘坐空间
自由光后排乘坐空间
Q5后排乘坐空间
在乘坐空间方面，奥迪Q5得益于较长的车身与轴距，不管是前排与后排均比自由光在乘坐空间上来的要好一些，但这个差距也并不算很明显。
自由光采用了2.4L自然吸气发动机，相比奥迪2.0T涡轮增压发动机在动力性能上要差一些，不过自然进气发动机线性的输出还是有它存在的意义。自由光采用了ZF 9速手自一体变速箱，在档位数上比Q5还多出了一个档位，虽然很多人都谈到第九档在国内最高的120公里每小时的时速上根本用不到，但多出的一个挡位也是一个炫耀的资本。
自由光全系配备Active Drive智能四驱系统，只是随着车型配置的提升会有一些变化。其中2.4L都市版和豪华版配备的是Active Drive I智能四驱系统，在自动模式下，可以通过前桥PTU分动箱将前后轴彻底分开，实现100%前驱，有更好的燃油经济性。而2.4L豪华版则在Active Drive I的基础上增加了扭矩放大分动箱，也就是低速四驱功能。这样自由光的越野性能就明显要比Q5强上很多。
奥迪Q5在驾驶过程中，纵置引擎与变速箱的匹配，驱动布局形式都使得它的公路驾驶感受比较优秀，从变速箱换挡逻辑到换挡平顺性方面奥迪Q5都可圈可点。而Jeep自由光配备来自ZF的9AT自动变速箱，其引擎采用了与Q5完全不同的横置布局，自由光采用2.4L自然吸气发动机，更高的发动机位置，较高的质心都使得自由光的思维更加讨喜复杂路况，而变速逻辑与Q5之间自然也各有兼顾。
编者总结：实际经过这次对比还是能够清晰的看出两款车处于两种风格状态，奥迪Q5则更倾向于城市以及铺装路面的行驶，偶尔走点烂路也是没有问题的，并且在城市中它的奥迪品牌带来的面子效应也绝非自由光可以相比。而自由光另辟蹊径的外形在城市中绝对比Q5能够赚足回头率，不过首先你能够接受它的外观。而自由光真正的意义在于，虽然公路的舒适性无法与Q5比肩，但它的强悍越野则能适应更多地方，比如让你选辆车去西藏，我想你不会选Q5吧。