鲁达 奥迪日前发布了改款A8和A8L, 加上之前专供中国市场的A8L Horch版，在D级车这个板块上，奥迪算是回应了奔驰新S级了，虽然感觉这种回应更多像是“礼节性”的。
除了A8改款的这些标准动作，奥迪同时发布了改款后的S8，也就是高性能版的A8。和标准版A8相比，虽然使用的仍然是同款4.0T V8发动机，但S8肯定要有所不同，其高功率版发动机最大功率达到了420千瓦（571马力），最大扭矩800牛·米，破百仅需3.8秒。同时，改款S8使用了与A8不同的底盘件，包括弹性原件和连杆等，同时标配主动悬架，运动差速器和四轮转向。
S8的排气系统比A8的更狂野，四出的设计让A8设计师们非常得意的隐藏式排气设计直接归零，但这才是性能和S版车型的精髓之一。
在内饰设计上，S8采用了S-Line专属设计，但其实奥迪S-Line已经被采用得太多，到了真的S开头的车上，你反而感受不出来真正S版车型的独特性了，此时，你只需感受到S8的内核即可。
和以往S版奥迪车型更多地强调原汁原味的标轴版不同的是，S8改款车型针对特定的海外市场，包括中国，将提供长轴距版车型，也可以想象成S8L，从这个角度来看，奥迪是真的很用心经营海外市场。只是，在中国会买A8的人，真的会自己去开S8吗？
在售价上，奥迪改款S8起价为144880欧元，折合人民币约107万元，它能不能算是A8家族中的终极运动版？答案应该是肯定的，因为奥迪早就表示不会在旗舰轿车上推出RS系列，宝马也没有推出M7，奔驰的确推出了AMG S63，但在这一级别的运动豪华车上，学奔驰没有什么好处。